sr50 neuer motor nur welcher?

Am Besten machst du folgendes:

Du behältst den Motor, besorgst dir nen DDR-Zylinder, lässt den aufs nächste Übermaß ausschleifen und freust dich darüber, wie gut die Kiste abgeht.
Dann schießt du dir bei Ebay ne E-Zündung und baust die ein.

Kostenpunkt: max. 100 €. Und du brauchst dich nie wieder vor ner Polizeikontrolle zu fürchten.

Tuningfragen kannst du am besten im anderen Board stellen. Ich kenne mich damit nicht aus, will es auch gar nicht. Eins sage ich dir aber sicher: Wenn du nicht willst, dass dein Motor bescheiden läuft, dann lass ihn gefälligst original.
Tuning hört sich vielleicht einfach an, ist es aber nicht.

Oder ich mach dir ein Angebot.

Kriegst meinen S70 Motor

Details:

Vor ca. 1000km regeneriert.

Neuteile wie:Lager,Simmeringe,Dichtungen,Kurbelwelle,Kolben+Zylinder,
Zylinderkopf.
Primär ist immer noch S51.

Aber der Motor wäre für einen 4Kanäler super weil er noch so wenig runter hat.Der jetzige Kolben Zylinder müsste irgendwann erneuert werden.Naja läuft aber trotzdem seine 70-75km/h.

Nehm den vom SR80 . . . . :nuke:

Also ich würde Dir folgendes empfehlen:

Alternative 1:

- Zylinder 60ccm - 4 Kanal (sehr zu empfehlen von Mühli)
- 19er BVF Vergaser (gibts bei MZA)
- Auspuffumbau auf AOA2
- Luftfilterumbau
- Übersetzung (Ritzel)
- Abstimmarbeit wie z.B. Bedüsung

= Spritfreser und Drehzahlhure, aber dafür auch jede Menge Spaß

Alternative 2:

- Zylinder 60ccm - 2 Kanal (MZA, nur bitte kein Import)
- oder Original DDR 50er neu geschliffen
- Original-Vergaser
- Auspuffumbau auf AOA1
- Übersatzung (Ritzel)

= sehr Alltagstauglich und sparsam !!!

Alternative 3:

- Umbau auf 70ccm, halte ich aber persönlich für zu kostenintensiv
- ... es sei den Kollege \"Stephan16\" überläßt dir den Motor zu einem korrekten Preis Dann ginge natürlich auch 70-4K oder 70-2K

Eine Vape Zündung muss nicht unbedingt sein, bringt aber schon viele Vorteile mit sich, gerade bei einem Mehrkanal-Zylinder ...

Weiterhin wollte ich noch erwähnen, dass bei einer SR50 die Wärmeableitung nicht die effektivste ist, könnte bei Mehrkanal-Zylindern Probleme geben (spreche allerdings nicht aus Erfahrung, nur vom Hörn-Sagen)

Und sei Dir über eins im klaren, eine getunte Simson ist nicht unbedingt geeignet um damit täglich bei Wind und Wetter von A nach B zu kommen ...

Viel Spaß weiterhin und bleib Deiner Simmi treu Gruß Frederik

Übertreiben muss man es aber nicht. kauf dir ansonsten nen motor für 1000€.