S 70, Kolbenringe klappert extrem mit viel Leistungseinbußen.Fragen

Zitat

Original von 2-Stroke-Fast-Race:
Hi,

also mein S 70 Kolben und Zylinder sind schon n bissl alt und angeschlagen. Der Kolben hat schon einen Kolbenringriss hinter sich und wurde mit Schleifpapier wieder glatt gemacht. Ich habe so ab 7000 Umdrehungen ein extremes klappern der Ringe, mit ganz viel verlust an Leistung. ich komme nicht mehr über 7000 Umdrehungen. Was kann ich machen??? Hohnen lohnt sich net, Krümmergewinde ist hin. Hab den Zylinder gebraucht von Schnuppergas gekauft. War ne Fehlentscheidung bei dem zu kaufen. Ist die einzige Lösung ein Neuzylinder, oder habt ihr noch irgendwelche Tricks gegen das klappern und den Leustungsverlust?

mfg

:laugh: :laugh:

Wer einen Kolben mit Schleifpapier reanimiert sollte ansich froh sein, wenn der Motor überhaupt noch einigermaßen läuft.
Wenn es ein originaler Zylinder ist, würde ich ihn aufjedenfall hohnen lassen und das Gewinde regenerieren lassen.

Ansonsten fällt mir da jetzt nichts sinnvolle mehr ein

mfg Niklas

Ich würde im Traum nicht einen Zylinder behalten geschweige denn kaufen, bei dem der Kolben mit Schleifpapier bearbeitet wurde.

Lass den alten originalen Zylinder ausschleifen und ein neues Krümmergewinde draufmachen. Ist nicht teuer und du hast gute Qualität sicher.

mfg Niklas

Wegen Krümmergewinde den Zylinder weghauen??? bau dir doch ne spange, die die Krümmermutter hält. hat bei uns jeder zweite

mit dem zylinder sind wir knapp 10 stunden rennen gefahren. geht alles...
übrigens: klemmspuren mit schleifpapier zu entfernen ist die duchaus gänige und auch funktioneirende methode... wenn richtig gemacht, ist das kein problem...

@ 2-Stroke-Fast-Race

in nem Anderem Tread nimmste Schnuppergas in Schutz, und meinst sogar das de den Zyli geschenkt bekommen hast, und hier isses n´krasse rFehler bei ihm zu kaufen?

guggst du hier: https://www.simsonforum.de/wbb…php?thread/27269&start=41

Watt den nu?

mfg Lowrider

Wenns nen stino import 70 is gehört der auf den schrott. Warum wollt ihr das ding alle wieder reanimieren das schleifen+krümmengewinde kostet mindestestens soviel wie nen neuer mza.