U gegen E Zündung tauschen

[schild]SUCHEN!!!!!!!!!!!!!![/schild]

e-zündung ist wesentlich besser als u- zündung, da laufruhiger, bessere Gasannahme usw. am besten rennzündung!
beim umbau musst du dir einenSchaltplan besorgen, zur E-zündung gibt es noch einen e-Baustein der im Luftfilterseitendeckel verschraubt wird und nach dem schlatplan anklemmen, zündung wie unterbrecher einbauen, auf die schlitze achten festziehen und losfahren, keine einstellungen an der zündung notwenig
gruß potze

als erstes mal Suche benutzen, wie das abläuft, gibt es etliche Threads zu

Potze:
-welche Zündung besser ist, da streiten sich die Geister, kommt also drauf an wen du fragst
- das mit keine Einstellung notwendig ist auch gelogen, die Markierungen bezeichnen sowas wie die Grundstellung, mit der der Motor mit ziemlicher Sicherheit laufen wird, ob das aber für den jeweiligen Motor aber optimal ist (gerade bei Tuningmotoren) ist aber eher fraglich und den ZZP bei Elektronikzündungen zu verändern ist aber schwieriger als bei U-Zündungen

Hörbi: die U-Züngung hält auch hohe Drehzahlen aus, das einzige was sich ändert ist der Verschleiß, da du bei jedem Mal öffnen einen Abrißfunken hast und somit einen Abbrand der Kontakte, wenn du jetzt die Drehzahlen verdoppelst, verdoppeln sich auch die Anzahl der Schaltspiele und somit der Abbrand gegenüber normal, demzufolge müsstest du dann öfter den Kontakt wechseln als bei normalen Drehzahlen, das ist aber auch alles