Welche Simson? Simson für lange Fahrten?

oha das ist nicht so wirklich einfach aber ich fange mal an:

- das Model ist egal, vom Aufbau her (Motor / Elektrik) sind sie schon fast alle gleich, da die Grundsysteme von Anfang an immer geblieben sind. Es ist nur die Optik oder die Form.
- beim Transport wird es meineserachtens schwierig da alle wenig Möglichkeiten bieten etwas zu transportieren, ausser mit Anhänger versteht sich.
- lange Touren sind bei so einem Kleinkraftrad Möglich, wenn man sich mit der Technik auskennt und die Tücken im Altag weis zu beherschen.
- Tunen sollte nicht das Problem sein (auch KR51/1), egal welches Model, WICHTIG ist nur das Du dabei deinen Führerschein verlieren kannst.
- eine E-Zündung ist nicht so wichtig, die Kontakt-Zündung ist genauso gut, bei der richtigen Wartung.
- Zum Preis kann Dir keiner etwas sagen, da die Kleinkrafträder von Billig bis Teuer gehandelt werden.

Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.

Ich hab auch noch was: bei ner Schwalbe hatt man eine sehr angenehme Sitzposition ( bei den anderen modelen ist die zwar auch gut aber nicht wie bei einer Schwalbe :biggrin: )

schwalbe hat ein drecks fahrwerk.

ich rate für lange fahrten mit gepäck eine s51, mz stoßis, anhängerkupplung, anhänger fürs gepäck.
niemals rucksack aufsetzen.
dann noch seitengepäckträger.
mzstoßis sorgen für ein sehr gutes fahrwerk.
mit scheibenbremse kann man auch mit hänger ordentlich verzögern. und besser dosiert. und man hat die mazocci die vorne das fahrwerk um einiges verbessert.
ne gute trommel geht auch.

als zündung vape oder zumindest e zündung is pflicht.
da bleibt man eigentlich nie stehen....

Zitat

Original von _-charly-_:
Wie steht es wirklich um die Ähnlichkeit der Modele, kann man in die KR 51/1 den Motor der /2 einpflanzen oder wenigsten ein 4Gang-Getriebe in ein 3-Gang-Motor, Einsatz von hydraulisch gedämpften Federbeinen anstatt der Reibungsdämpfung ?
Ist die Bremsleistung bei allen gleich?
....

also ja es würde gehen den 2er motor in die 1er schwalbe zu bauen aber es ist verboten und mann muss die motoraufhängung umbauen und verstärken.
ja es gibt ein 4 gang getriebe für die alten motoren nämlich den sperber oder habicht unterbau.
Ja man kann hydraulische dämpfer einbauen.

sry für die auflistung und immer ja...ja....
mfg

Also, zum Thema Fahrwerk... Ich für meinen Teil finde, dass es bei den Geschwindigkeiten, wo wir uns so bewegen(jedenfalls die Freunde der 50ccm und net der Bigbore-sonstwas-Fraktion), vollkommen ausreicht, die popeligen Stoßdämpfer von der Vogelserie zu haben... Ich fahre jetzt nun damit auch keine Hoppelwege, aber man federt wirklich wenig bei der Fahrt, find ich jedenfalls... Ich finds auf jeden Fall absolut erträglich damit zu Fahren... Für längere Fahrten wäre vielleicht noch der Aspekt des Beinschutzes bei der Schwalbe erwähnenswert, bringt doch einen gewissen Witterungsschutz, vorallem in Kombination mit ner passenden Decke!