Wo ist die Spannung??

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    So jetzt brauch ich dann mal euer geballtes Wissen *fg*
    ich hab eine S51B 1-3
    Kein Zündfunken
    an der Zündspule kommen beim kicken max. 0,43V zwischen 1 und 15 an
    nun meine Frage Warum???


    Zündspule ist neu
    Zündkerze ist neu
    Zündkabel ist neu
    Unterbrecher ist mit Sicherheit falsch eingestellt (der Zündfunke müsste ja aber deswegen trotzdem kommen denn er unterbrich ja)


    mfg
    Charles

    "Ich lasse jedermann Gott so anbeten, wie er es für angemessen hält,
    und ich glaube, dass jeder das Recht hat,
    den Weg in das unbekannte Land des Himmels oder der Hölle zu nehmen,
    den er bevorzugt"
    (Friedrich II. / 30.Dez.1782)


    "Gott bewahre uns vor religiösen Eiferern"
    (Friedrich II. / unbekannt)


    "may you be an half hour in heaven, before the devil knows you*re dead"
    (irish wish, unknown)

    Wie steht es denn mit der Primärspule (also die auf der Grundplatte) Villeicht liefert die ja gar keine Spannung mehr, dann kann kein Fumnke kommen. Oder die Leitung zur Zündspule liegt irgendwo auf masse das wäre dann so als wäre die Zündung immer ausgeschaltet.
    --
    Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze Vogelschar (oder so ähnlich)

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    irgend eine idee wie ich die primärspule prüfen kann?

    "Ich lasse jedermann Gott so anbeten, wie er es für angemessen hält,
    und ich glaube, dass jeder das Recht hat,
    den Weg in das unbekannte Land des Himmels oder der Hölle zu nehmen,
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    und was müsste ich dann für einen widerstand messen??

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    fast gar keinen (so ca. 1Ohm), es sei denn, der Unterbrecher ist gerade geschlossen, dann müsste der Widerstand 0 sein
    --
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    so ich denke mal ich hab den fehler *hoff*
    die Primärspule schein in ordnung zu sein aber
    der unterbrecher schließt nicht richtig
    wenn er so (eingebaut) unbelastet (geschlossen) ist hab ich 0,5 ohm gegen masse, helfe ich mit dem schraubendreher nach (draufdrücken) hab ich nur noch 0,1 ohm gegen masse
    jetzt die frage:
    was kann ich tun, damit der unterbrecher selbstständig soweit schließt ??

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    also das war nicht der fehler *heul*
    ich hab heute einen neuen unterbrecher eingesetzt der schließt auch richtig, die zündung ist jetzt auch wieder richtig eingestellt, die leitungen hab ich mittlreweile auch überprüft, die sind alle in ordnung


    was nun?

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    mir fällt nur noch der Kondesator ein. Wenns der nicht ist, bleibt ja nur noch die Primärspule.
    Schon mal alle Kable durchgeklinkelt?
    --
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    die kabelage hab ich überprüft, die geht nur dorthin wo sie hinsoll, nirgends auf masse

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    Naja, vielleicht hast du irgendwo einen Kabelbruch, das meinte ich damit. Schon den Kondensator gewechselt? Hast du auch das richtige Polrad drauf? Zum Schluß bleibt dann nur noch die Primärspule. Dann hast du ja alles neu:)


    MfG


    Jan
    --
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    so jetzt hab ich den fehler endlich gefunden :)


    die Primärzündspule hatte einen Wicklungsschluß, deswegen auch die zu geringe Spannung, hab der Einfachheit halber den Kondensator dabei gleich mitgewechselt, und siehe da der Zündfunke wahr endlich da:dance1: :dance1:
    --
    SIMSON EASY RIDERS

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