Kolbenringe klappern

Hallo,
hab heute mal die erste etwas längere Fahrt mit meinem neuen 60ccm Zyli unternommen.

Zu meiner Freude musst ich feststellen das es mit 60ccm, LT Reso, und 17,5er amal so richtig spaß macht

Er dreht absolut sauber hoch, bringt gute beschleunigung und gute endgeschwindigkeit.

Doch beim Gaswegnehmen rasselt der wie blöde. Das sin die Kolbenringe oder? Also is der Kolben fertig...
Toll dabei hab ich den erst dieses Frühjahr hier im Forum gekauft (als top Funktionstüchtig) :frown:

Jetz meine Frage inwiefern muss ich mir sorgen um nen Klemmer machen?

edit: Er rasselt nur beim Gaswegnehmen. Beim Gasgeben oder im Stand hört man nix.

So eine Sch****. Bin grad ne schöne runde gefahren und merk schon das sie nich so will wie sonst. Auf der graden qualmte sie dann ganz schön. Dacht ich hui der auspuff is doch frei kann doch nich sein. Hatt dann aber wieder aufgehört also nix dabei gedacht dann kam nen steiler Berg den ich vorgestern noch im 3 Hochkam und ich nun im ersten hochkroch weils der zweite net zog. Dort fasste ich den entschluss das ich den Zylinder wahrscheinlich abbauen werden und dann irgendwie vernichten werde :mad:
Doch siehe da oben zog se wieder ganz jut. Dann inner Ortschaft, bin nur halbgas gefahrn, mit einmal tourt sie ab und quisch.... Blitzschnell kupplung gezogen. Angehalten. Aber halt der motor tuckert noch. Also langsam weiter. Klang ganz normal nur tat halt nur noch ganz miserabel fahren (immer so springen als ob sie ma zündet und ma nich). Naja dan war se schließlich ganz aus. Und ich konnte schieben. Zwischendurch immer wieder ma versucht anzukicken ging nich. Zuhause dacht ich trittst nochmal und sie da beim ersten Tritt warse an. Klang ganz normal.
Also nochma druff und .... nach 200m lief sie wieder putzig also heme und das Ding erstma wütend inne Ecke gestellt.
So nun hab ich die Nase voll von 60ccm mit Resonanzauspuff und wert mir wahrscheinlich wieder meinen orignal DDR Zylinder mit mehr als 25000km Laufleistung (ohne Schliff) draufmachen...

Ich finds ja auch komisch weil drin nix scheppert oder klappert. Aber was sollt sonst das hinterrad zum Blockieren gebracht ham? Bremsen sin in Ordnung und die Schwungsmasse auch komplett normal. Naja am samstag nehm ich dann ma zyli runter und schau nach...

Hat mir keine Ruhe gelassen.
Hab grad den zyli runtergemacht.
Ringe noch beide drauf. :confused:
Aber am Kolben und im Zylinder unten eindeutige Schleifspuren. Kolben war im Vergleich zu anderen zylinder auch irgendwie erstaunlich locker im Zylinder drin. Wie als wär der ne nummer zu klein...
Naja 50er draufgemacht. 1x getreten... Rengtengtengteng....

Freu

Ne war nich frisch geschliffen. Da hät ich ihn ja eingefahrn... Der war ja schon keine ahnung wie viel gelaufen...