Schwalbe 4-Gang ?

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  • Das Schwalbe-Buch habe ich auch, ist sehr zu empfehlen.
    Laut der Beschreibung müsste es wohl tatsächlich eine mit E-Starter sein. Die Elektronik sieht auch danach aus.
    Das würde ich zu gerne ausprobieren, jetzt ist sie halt fast auseinander gebaut. Habe mir aber fest vorgenommen, keine halben sachen zu machen und den Rahmen bis zum Motor sauber zu machen und neu zu lackieren. Wird wohl ne Menge Zeit kosten.


    Ach ja, kann mir jemand sagen, wo ich neue Felgen bekomme ??
    (komplett mit Speichen)
    Meine jetzigen haben nen ordentlichen Schlag, da kann ich mich nicht auf die Straße trauen.


    Und gleich noch was: Die schwarze Plastekappe an der linken Getriebeseite, die den Zugang zur Kupplungseinstellung ermöglicht, ist total im Eimer, bekomme ich so eine noch irgendwo ? Kann ich die alte mit Gewalt rausbekommen oder rausbohren ?


    Sorry für die Bombardierung, würde mich sehr über eure Hilfe freuen.


    Grüße
    Tobi3007

  • Zitat


    Original von Tobi3007:
    Laut der Beschreibung müsste es wohl tatsächlich eine mit E-Starter sein.


    Du meinst Elektronikzuendung. Einen E-Starter gab es nur am SR50, am SR80 und am Duo 4/2.


    Die 3 oder 4 auf dem Kupplungsdeckel zeigt im Normalfall die Ganganzahl an.
    Allerdings kann es auch vorkommen, dass ein 3er Deckel auf einem 4-Gang-Motor montiert ist und umgekehrt. Die Kupplungsdeckel haben dieselben Masse.


    Fast alle Teile bekommst Du noch, schau mal im Haendlerbereich weiter unten nach.

  • Habe mich vertan! L steht für Luxus (Elezündung) und E für Export (U-Zündung) !
    --
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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  • Wie wärs, wenn der seitendeckel von nber viergang is, und der Motor aber nur 3 gänge hat??? bei nem Kumpel von mir es es genau umgedreht, der hat ne S51 mit 4gang motor aber nen 3gang-seitendeckel ;D
    --
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