Ich hab ja nun bald meinen S60 steuerzeiten von LT, und nun meinte der das ich immer schööön Super + dieses Racing öl, welches nicht nter 0°C gefahren werden darf (Castrol A747) benutzen soll. Ich denke aber mal, das das vielleicht für nen Motor gilt, der so seine 12000 dreht, doch in meinen S60, der ja auch nicht mehr als 9000 machen wird, is das doch rausgeschmissenes geld, oder? Kann ich nicht weiterhin Normal + 2TAkt Öl aus diesen Tuben (von Aral) nehmen? OK, die kanääle verrusßen schneller, aber ich hab nix dagegen sie dann nach 5000 Kilometern mal zu reinigen! Was meint ihr?
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
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Welchen Sprit bi meinem S60?
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Also ich denke Super + Normal Öl reicht auch, die Motoren sind robust. Und hoch aufgetunt ist er ja dann auch nicht
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-S51B Bj 86
-S51B Bj 82 (im Enduroumbau)
Viele verlieren ihren Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben. -
Das würdmich auch interressieren, weil ich mir nen 60'er 4-kanal holen will....also jetzt ganz normal weiter oder super undden racing kram???
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Beim Einfahren würd ich super nehmen (bei steuerzeiten ).
Bei 4Kanalzylindern wird ich schon vollsyhntetisches Öl nehmen (und super beim einfahren!).
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Wer Freiheit liebt und Einigkeit der trinkt auch mal ne kleinigkeit!:p -
wieso soll man Super-benzin beim einfashren nehem, is doch das selbe wie normal ausser das es ne höhere zündtemperatur hat??
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Beim 4-Kanal musst du immer super nehmen, weil sonst der Motor "klingelt". Ihr kennt das vielleicht wenn man ein Auto hast wo Super reinmuss und Normal reinpackt. Der fährt zwar aber nich gut weil das Gemisch manchmal allein durch die Verdichtung zündet, ohne Zündfunken. Beim 4-Kanäler haste zwar keine höhere Verdichtung als sonst aber ne bessere Zylinderfüllung, deshalb muss das sein.
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