Endgeschwindigkeit

Nein ich glaub nicht das da irgend etwas verschmutzt ist bzw. kaputt.
Aber wenn du willst das sie schneller kannste ja was dran machen:D
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1) Suche suche suche.
2) Gefunden hab ich im Forum dass pro Zahn 7km/h drin sind. Also probier mal ein 16er oder 17er. Aber sie zieht halt schlechter an und am Berg ist es schlecht.
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just a geek trying to change the world
S: Anhänger für Schwalbe

Deine Schwalbe müsste auch original 60-65 fahren, viele sogar mehr. Wieviele Kilometer hast du denn drauf? Brenne auf jeden Fall mal deinen Auspuff aus. Und wenn du um die 20000 Km oder mehr hast, dann würde ich auch mal meinen Zylinder ausschleifen lassen. Außerdem könnte die Zündung verstellt sein. Das mit dem größeren Ritzel ist unsinn, denn deine Schwalbe läuft auf jeden Fall auch so 60, mach mal alles was ich geschrieben habe, und das Ding rennt wieder!
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-S51B Bj 86
-S51B Bj 82 (im Enduroumbau)
Viele verlieren ihren Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben.

stand deine simme mal längere zeit? also kannst ja mal den gaser reinigen und wenn du den auspuff ausbrennst abbauen benzin rein und anzünden darfst halt net brennen bis der blau wird kannst auch nen brenner nehmen und mit der flamme durchjagen ;D. und dann immer auf den auspuff klopfen dass der ruß raus kommt.
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Simson an die Macht

Zum ausbrennen brauchste gar kein Benzin in den Auspuff zu machen. Das geht auch so. Einfach nur Streichholz an den Ruß ran halten und das Ding geht in Flammen auf. Danach eine Weile abkühlen lassen (das Ding ist wirklich sau heiß) und wieder ran bauen.

Dann würde ich mal den Zyli abnehmen und gucken ob der Kolben unterhalb der Kolbenringe braun bzw. schwarz ist. Wenn das so ist neue Kolbenringe rein oder schleifen lassen.

MfG
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DREHmoment

WIE? WAS? Kein Benzin? Da musste aber bei mir ne ganze Menge Benzin rein bis das mal brannte. Ich kann mir nicht vorstellen dass das so auch brennt. Hat da noch jemand anders Erfahrungen?
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Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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alsom schaut euch doch mal anhcm ausbrennen den auspuff an, dann werdet ihr sehen, das bei der methodea zwar das öl weg is, aber die ölkohle noch da. Ichweiss das ganz genau, ahbs auhc so gemacht. Um den wieder vonn inne bis aufs Metall freizubekommen, muss man Acytelen - Sauerstoff nehemn, das ja mit 2500°C fackelt, das da reinhalten, und dann kokeln bis alles weg is. Euer Auspuff wird zwar blau sein - ganz und gar blau, aber dann issa wenigstens wieder innen wie neu! Achja, macht das ja nur innem Feld oder so, denn die RAuchschwaden die da aufstwigen enstprechen denen wenn man nen Stapel reifen verbrennt. Aber wie bewegt man ne schweissausrüstung aufs offene Feld?? naja, so geht das jedenfalls ordentlich. Mich wolltese (die NAchbarn) schon anzeigen, weil der Himmel voller Ruß war....
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
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Wie siehtn das aus wenn man den Auspuff auch ganz und gar blau machen so dass der halt NUR blau ist sonst würde ich den dann mal meinem Bruder mitgeben der ist Schweißer? Bleibt das dran oder geht das dann wieder zurück weil sich ja da die Oberfläche blau färbt.:)
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Bastian die W**** kriegst du schon

ach der wird wohl schon blau, denn wenn du den über und über auf so 2000 °C erhitzt, von innen jedenfalls, da bleibt der net chromig!
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
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