Kupplungspaket / Korb abmoniteren ( MOtor regeneration)

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  • Hoi ich Will mein Motor auf S70 umbauen , so jetzt habe ich den Motor auf und will den Kupplungskorb abmontieren.


    Aber das geht irgendwie nicht ich bekomm diese Fette Mutter nicht ab.


    Hatt die Rechts oder Links gewinde ?


    Ich blockiere meine KW indem ich einen Schraubenzieher dursch dass Pleul mache. Und dreh die Mutter mit der Ratsche aber irgendwie bewegt sich da nix.


    Weiss da jemand weiter ?


    Wass muss ich danach machen wenn ich den Motor zerlegen will ?

    Piaggio Ciao [Mofa] SC Bj.7x


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  • hoi also ich habe die Mutter jetzt doch abbekommen!


    Aber, der Kupplungskor ist immer noch auf der Welle , muss man nach der Mutter noch was abmoniteren damit der Korb abgeht ?


    ICh habe vermutet dass ich jetzt das Ritzel von der KW die auf den Korb geht abmachen muss. So also habe ich ne Ratsche genommen und wollte se abmachen. dann habe ich gedreht und mein Schraubenzieher der in der KW stekte um zu blockieren ist bis zum Unteren Totpunkt der KW gebogen worden(sehr stabil die KW lol).


    Müsste das Ritzel auch ganz normal abgehen oder gibts da auch Links oder rechtsgewinde ?


    EDIT: Ist den Esel die einzige download möglichkeit oder ist inzwischen ein Torrent online ? sonst mach ich halt den Esel an :>

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  • um es mal allgemein zu sagen


    ALLE teile MÜSSTEN ohne probs abgehen


    haste mal nen LEICHTEN schlag draufgegeben



    EDIT: ich habe gerade das gleiche vor wie du :tongue: :smile:

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  • Nein habe noch keine Schläge verteilt, was hast du den auch vor ? Den Umbau auf S70 ? +Neu Lagern etc. ?

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  • versteh das aber nicht falsch mit den schlägen, aber mach erstmal den Kup.-korb am wie schwarzfahrer schon gesagt hat


    ja ich mach auch nen 70er SZ mit neuen lagern etc.

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  • So jetzt habe ich auch den Korb und das Ritzel von der Kurbelwelle abbekommen.


    Aber wie gehts jetzt weiter ? Der Motor ist ja jetzt nochmal in 2teile unterteilt. Wie bekomme ich diese 2 hälften jetzt auseinander. Das Stadium des Auseinandergenommenen Motors ist wie unten auf den Bildern (nur dass das KW ritzel jetzt schon ab ist).


    Muss ich jetzt diese Schrauben auf der Lima seite alle abschrauben oder muss ich auf der Seite vom Kupplungskorb weitermachen ?


    Denn die Schrauben auf der Lima seite sind PERVERS fest. ICh unsere Schraubendreher sind schon dikk aber am besten wär wenn ich son Monster Schraubendreher hätte. Denn der Rutsch immer von den Schrauben ab. Hilft es eventeull wenn ich mit der Heisluftpistole auf die Schrauben halte ? Ob sie dann einfacher rausgehen ?

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  • jetz kannste ertsmal die WDR\'s rausmachen und dann die schrauben rausmachen und den motor mit nem schraubenzieher (is nicht das perfekte werkzeug eigentlich) VORSICHTIG auseinander hebeln


    EDIT: mir fällt gerade eoin haste die kickstarterwelle schon drausen??+ schaltwalze


    und haste dir nicht das lehrvideo runtergeladen, das wär das beste

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  • Hi,
    also auf der linken Seite muss alles bis auf den Kickstarter raus.
    Am besten du machst den auch raus.
    Also Kupplung + Primärantrieb(hast ja) + Schaltzeugs + Kickstarter.
    Auf der Lima Seite noch den Simmerring raushebeln,
    dann Sicherungsring raus + Ausgleichsscheibe(n) + Ölleitscheibe.
    So dann alle Gehäuseschrauben raus und Motor hälften trennen.
    Am besten mit Trennvorrichtung.
    Günstig bei ebay.
    Achja noch ein Tipp.
    Wenn du vorher S51 hattest dann muss das Gehäuse mind auf 50mm ausgedreht werden für S70.


    MfG Robert.

  • Also di schrauben auf der Lima seite abmachen ?


    JA also ich hab noch nicht die Kickstarter welle draussen , soll ich dass zuerst machen ?

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  • siehe schwarzfahrer

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