Dat is noch Qualität

Ja, da freut man sich.

Aber mal abwarten wie es den Simeringen so geht. Spätestens wenn das Getriebeöl dann drinn ist wird sich zeigen ob die auch noch dichten.

Mach mal ein Pic von der Karre.

War heute nach langer zeit nen kollegen besuchen und was stand bei dem inna Garage?? nen 600´er Kawasaik , er fragte mich was kann das sein das Benzin ins getriebeöl läuft , hab dem so gesagt könnte vonner KW der simmering sein , stand sie lange , er so öhm ja ca. 4 jahre komplett trocken hab sie letzte woche rausgeholt usw. ich so hab mich natürlich erst ma gewundert das er di so lange stehen hatte , naja endefekt war er nimmt die karre nun alleine ausseinnander und wechselt die simmerringe!

Gruß
Thorsten

Vll Tankt der auch nur an der verkerhten Stelle?

Na dann wünsch ich dir viel spaß mit deinem Moped!
Aber ich denke du wirst wohl die Dichtringe neu machen müssen, denn nach 7 Jahren stadnzeit werden die wohl fertig sein!

KolbenklopferSr50
ähm, das ist doch gar kein 2 Takter?!?!?
Da wirst du nach den KW Dichtringen lange suchen können

greez nico

hää wieso ?? ne Kurbelwelle hat soweit ich des nu richtig verstehe auch bei nem 4takter simmeringe , eben damit das GETRIEBE öl nicht zum Sprit kommt oder willst du mir erklären das nen 4takter etwa getriebe öl verbrennt? wenn ja wo hasten das gelernt?

Gruß
Thorsten

Wie soll denn bitte beim 4 Takter Sprit ins Getriebe Öl bzw Motoren Öl kommen?
Wenn da sprit drin ist, dann wäre der Ölabstreifring oder Kolbenring am Kolben defekt und NUR dann würde sprit ins Öl kommen!

Es ist richtig das ein Simmering an der Schwungmasse ist die an die Kupplung geht allerdings hat das keine großen auswirkungen auf die funktion des Motors sondern hebt nur den Ölverbrauch an und belastete die Umwelt!

Greez Nico

Jopp geht klar nico , trotzdem MÜSSTE ja auch nen 4takter nen simmering für´s KW gehäuse richtung ölbad haben!
Aber ich will mich nicht streiten , also du hast recht und ich meine ruhe

Gruß
Thorsten

KolbenklopferSr50
Äh...???
Bist du nicht in der lage ne Diskusion zu führen??
Ich mein ich hab es dir nur erklärt???

Aber noch mal zum mit schreiben,
Die KW ist im Ölbad und zwar immer(vorrausgesetzt es ist öl im motor ), dadurch das der 4 Takter nicht durch den Sprit geschmiert wird sondern durch das Motoren öl, wird die Zylinderbuchse erst geschmiert und dann von dem Ölabstreifring wieder vom öl befreit und somit wird dann auch kein öl verbrannt!

Also wenn er Sprit im Kurbelgehäuse hat dann liegt das NICHT an einem Nicht vorhandenem Simmering sondern das enteweder Ölabstreifring oder Kolbenring defekt ist!

Aber was diskutiere ich hier eigentlich?!
Soll er doch seine Kawa auseinander reißen, und dann den simmering suchen!

Ey ich könnt mich gerade wieder aufregen, veruscht man jemandem nen Tip zu geben bzw ihn auf zu klären, da wird man hier angefurzt!!!

:_shoot: :_shoot1:

Zitat

Original von KolbenklopferSr50:
trotzdem MÜSSTE ja auch nen 4takter nen simmering für´s KW gehäuse richtung ölbad haben!

JUNGE, Beim 4 TAkter ist im Kurbelgehäuse das Ölbad!

Man Man Man,

Man ich habe nichts gegen leute die fragen wenn sie was nicht wissen(dazu gehöre ich auch, denn alles kann niemand wissen)
Aber ich hab was gegen leute die müll erzählen und wenn man es dann richtig stellt furzen sie einen an....und labern dann immer noch müll!!!!!