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ja endlich mal ein richtiger post.
also es gibt keine 12V 55Watt Zündung. und lt Schaltplan würde ih sagen + (+von Batterie), aber das macht überhaupt keinen sinn.
eigentlich müsste noch ein Kabel wegehen für den Zündimpuls....
es gibt KEINE 12v 55W Zündung von Simson.
Die originale 6V Zündung hat 35W + 21W und noch bisl mehr für tachobirne usw. macht zwar 56W aber halt NICHT auf einer Leitung.
die 12V hat entweder 35W oder 42W + 21 undpaarzerquetschte.
es gibt keine originale 12V Zündung mit 55W auf einer Leitung, ausser was selbstgewickeltes, aber ich denke eher der verkäufer bei ebay hat auf dei gesamtleistung von 55W angesprochen.
natürlich kannst du da ne 55W H4 dranmachen, aber die leuchtet dann aber nich mit voller leistung.
dann hätt ich gern mal gewusst, wei du PARALLES zur H4 55WATT gemessen haben willst. Da kannst du höchtens eine SPANUNG messen, in reihe einen STROM und daraus kannst du dann die watt AUSRECHENEN. mann kann aber die leistung nicht so ohne weiteres messen.
so zu deinem DZM:
schliess doch einfach mal das kabel an die zündspule an, vllt zeigt er ja was an.
könnte ja sein, das bei der Monza immer 12V impulse von der Grundplatte kommen, aber eigentlich braucht der DZM ne Spannungsversorgung um zu Funktionieren, und ein Signalkabel für die eigentliche drehzahl....
also man kann auch Leistung messen 
an den geräten haste dann drei Strippen und das Teil \'rechnet\' dann halt um, aba ich glaub nicht, dass du sowas hast, weil die nähmlich schweineteuer sind
deswegen hab ich ja geschrieben \"ohne weiteres\"
es klang so als ob er sein baumarkt multimeter auf \"watt\" gestellt hätte und da währen 55 rausgekommen, was natürlich blödsinn ist.
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