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PS: mostavern bin ich :biggrin:
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PS: mostavern bin ich :biggrin:
Hmm diesernmozzi kolben is schon intressant und gratis macht es die sache noch spannender!
ich kann mit dem kolben nichts anfangen,kann nichts nachmessen etc., Natürlich könnte ich ihn auch bei ebay verkaufen oderso, ich bin aber wirklich daran interessiert einen Glaubhaften Bericht zu haben.
Es wird doch jemanden geben der den Kolben GRATIS testen will ?!
Hm, ich würde es machen wenn nur meine Simson nicht zerlegt wäre ![]()
wäre nicht superplus ein kandidat?
*hehe*
Klingt auf jedenfall interessant das Angebot, glaube ich setze mich mal mit denen in Verbindung.
Wenn die Sachen wirklich so stimmen wie sie dort auf deren Homepage beschrieben werden, dann sollte sich das lohnen.
MfG
Ich glaub ich werd das auch mal versuchen.
Das ganze ist wirklich sehr interessant und ne Simme die mit 1:200 hat bestimmt noch keiner.
MfG
Giggy
So, ich bin jetzt an der Sache dran und werd demnächst mal nen Kolben hinschicken.
Sie haben mir auch ein solches Angebot unterbreitet, und ich werde sobald mein Motor soweit ist dort auch einen Kolben hinschicken. Vielleicht erreiche ich damit den entscheidenen Wettbewerbsvorteil
Auf jedenfall aber fahre ich dann mit einem verdammt seltenen Kolben durch die Gegend - und das kann auch nicht jeder behaupten.
MfG
hallo leute!
ich hab mal nen s50 kolben hingeschickt und werde den demnächst mal testen!
war wirklich ganz einfach!
angerufen hingeschickt und umgebaut wiederbekommen!
wenn dann auch noch alles so funktioniert wie von mozzi beschrieben, fahr ich demnachst meinen s50 motor mit 1:100!
mfg
fisch
@ Giggy und Superplus:
Was kam denn bei euch da raus?
Habt ihr die Kolben bekommen und wenn ja, wie fahren sie sich, sind sie vorteilhaft und was wurde verändert?
Bilder?
Grüße, SSC
geh mal auf die homepage von mozzi (http://www.mozzi-kolben.com)
da kannste dir viel durchlesen!
kurz gesagt haben sie die mitte des kolbens verändert um die bei der verbrennung entstehende wärme abzuführen!
dadurch bleibt der kolben kälter und dehnt sich nicht soweit aus!
vorteil dabei ist, man kann mit weniger öl im benzin fahren!
d.h. auf simson bezogen 1:100!
es wäre mehr möglich, wenn man die kurbelwellenlager direkt schmieren würde!
dann wäre auch 1:700 oderso möglich!
is ja auch egal!
man fährt mit weniger öl!!
das hat zur folge, das der umwelt zu liebe weniger abgase entstehen!
nebenbei verbrennt aber das gemisch aufgrund von weniger öl auch besser!
summa summarum hat man auch ein wenig mehr leistung!
beim trabbi haben sie nur mit anderen kolbeb 3kw hinzugezaubert!
naja, lebensdauer sol so wie bei normalen kolben sein!
noch fragen?
dann fragen!
bilder kommen demnächst!
einbau erfolgt auch demnächst!
fahrberichte dann auch!
bis denne
mfg
fisch
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