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den Beitrag schaue ich auch gerade... und ein Polizist aus Nienburg der Ahnung hat von Simson ist auch dabei... 
das war doch eine schwarze S53 oder?
Aber der kannte 1992, die Höchstgeschwindigkeit von 60, und DDR Bestandsschutz...
den könnte man knutschen...lach.. den brauchen wir in Hamburg.... 
Die ersten S53 hießen noch Sperber 50, später hießen sie Fighter oder Beach Racer.
Der lief ca. 58 km/h
Die S53 war aber kaum original, der hat da was gemacht. Der Motor schien nur 50ccm zu haben.
Was heisst das jetzt für uns? Die Rollenprüfstände sind auch für Simson geeignet? 
MfG
Christian
das aber die neue form der alte war es nicht
Das liegt doch auch an der Fahrtwindkühlung so weit ich weiß. Wurde aber auch schon oft hier diskutiert.
aber mit getuntem moped biste trotzdem angeschissen 
cya v3g0
3d1t: lol, der spruch zum schluß war wieder so typisch: wenn sie getunt haben, dann machen sies am besten wieder rückgängig oder lassen sie sich nicht erwischen 
hmm... mal schaun ob ich irgendwo noch nen 50ccm zyli hab 
schade.. nur um paar minuten verpasst. was hat der denn so gesagt?
haha der 50jährige mit seinem getuneten mofa
irritierenderweise hat die S53 nur angezeigte 58 geschafft....
aber die Maschine war doch noch DDR Bestandsschutz... also im Rahmen der 1992-Regel.
Ich dachte das unbemannt das Teil hochdreht auf dem Laufstand...???
s53 sind im normalfall zusätzlich gedrosselt. ne s51 ist mechanisch gesehen "offen", wird im prinzip nur durch fahrtwind gebremst. wenn also windwiderstand weg ist, dann drehen die dinger aus. dreh mal ne originale simme mit drehzahlmesser im stand kurz voll aus. da sollte durchaus ne 9000 und mehr auf der uhr stehen bleiben. auch im ersten und auch 2. gang sollte man zumindest die 8000 knacken. 8000 umdrehungen im 4. gang sind definitiv irgendwas über 70. weil bei 60 im 4. dreht ne ori simme ca. bei 7000 touren
cya v3g0
das war ein "moderner" Prüfstand,
(auch für Simson geeignet)
die Leistung wurde technisch durch Fahrtwind und Kraftfahrer (75kg) reduziert.
1. Der Beitrag ist im Kabel 1 Videoportal zugänglich
2. Der geht auch bei simsen - denn die haben in dem beitrag min. 3 verschiedene Radgrößen auf dem ding gehabt
3. Es gibt aber dennoch einen wirksamen schutz! :
-simson besitzt keinerlei drosslungsmaßnahmen, ist ne brauchbare ausrede. die leistung ist lediglich von der bbh abhängig
-ein Drehzahbegrenzer für simson. ist einfach selber zu basteln. geht aber nicht bei u-zündung, nur bei e!
gruß
Hier ist der Link direkt zum Video (laden dauert etwas): http://www.kabeleins.de/video/clip/1255/Tueglich-W...
Das macht mir aber echt angst :S! Die nörgeln wegen 35 auf einem Mofa 
!
Dann kann ich ja erstmal zusehen, dass ich gerade so 30 fahre 
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