Kraft des Motors wird nicht auf das Hinterrad übertragen

Hallo,
ich habe nichts behoben, nur das Problem mit dem lockeren Mitnehmer "gelöst", das kommt morgen aber sowieso alles wieder ab, daher hab ich den Reifen nicht ausgerichtet, bin ja auch nicht gefahren, aber mit gespannter Kette ist es das selbe wie vorher, das war ein Fehler meinerseits, da ich nicht auf die Passform der Steckachse zur Schwinge geachtet hatte.
Nun ja, das Problem von Anfangs ist immer noch da aber der Reifen ist sicher richtig montiert, hab ich auch schon ein paar mal gemacht mittlerweile.

Die Sache ist ja, dass ich den Mitnehmer eigentlich schon demontiert hatte und die beschädigten Teile getauscht habe, habe es auch mit den Explosionszeichnungen von der Ostoase.de abgeglichen und ist alles vollständig und funktionsfähig, warum es nicht funktioniert kann ich absolut nicht sagen. Daher werde ich es morgen nochmal demontieren und dann ohne Kettenschutz/Kettenkasten wieder montieren, um zu sehen was sich da genau dreht und was nicht, so viel gibts ja da eigentlich doch nicht und das hintere Ritzel hat auch gute Zähne.

Wie gesagt, ich werde das morgen machen und von allen Teilen mal Fotos machen und hier reinstellen, dann könnt ihr mir sagen was für Ramsch ich da verbaue .
albert_Simson Nein es ist wie zuvor, nur dass der Mitnehmer nun richtig sitzt, der Elastikring ist auch völlig unbeschädigt, also an den Nocken liegts nicht, Fotos morgen dann.

Hallo,

Hier sind die Bilder von dem Mitnehmer, Lager hat kein Spiel, Distanzscheibe ist drin und die kette ist eh neu, ich bau das gleich wieder so ein, dass ich das genauer sehen kann, wenn es sich dreht.

Meine hochverehrten Freunde der Musik,
ich bin befugt ihnen eine Nachricht der Freude zu überbringen :
Der Fehler ist gefunden, mit einem Ersatzteil gehts wieder auf die Straße, ich danke euch vielmals für euren Beistand und eure rege Beteiligung an der Problemsuche für meine s51, ihr wart mir eine äußerst große Hilfe!

Das Problem war der Mitnehmer selbst, ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass die Verzahnung des Mitnehmers aus dem Material des ganzen Teiles gefertigt ist, scheinbar nicht, denn die Verzahnung lässt sich wie ein Ring in dem Mitnehmer drehen, allerdings nur, wenn man etwas mehr Kraft aufbringt. Es reicht nicht, wenn man versucht in der Hand zu drehen, aber es ist zu leichtgängig um im Stand den Reifen zu drehen, anbei füge ich ein Bild ein, in dem ich euch diesen "Kranz" markiere.

Für alle, die das selbe Problem haben und hier eine Lösung suchen: Ihr könnt das einfach prüfen, z.B. wenn ihr den Mitnehmer ausgebaut habt, spannt ihn im Schraubstock locker zwischen zwei stücken Holz ein(aber nicht fest zumachen, sonst wird er verformt) und nehmt euch die Kette, legt diese auf und zieht leicht an einem Ende(beide Enden festhalten und leicht spannen), langsam immer stärker ziehen, wenn sich nichts bewegt passt alles.


Ich weiß, dass ich mir selbst eigentlich nicht antworten darf, dafür entschuldige ich mich, aber das sollte einfach eine kurze Abschluss-Nachricht sein, da das Problem ja gefunden ist.

Mit freundlichen Grüßen,
Tim

Hallo,
wie gesagt, ich bin davon ausgegangen, dass der Mitnehmer aus einem Material besteht, scheint aber nicht so zu sein, man sieht ihm aber auch schon an, dass der ein paar kilometer gesehen hat, die Verbindung wird wahrscheinlich durch die lange Belastung kaputt gegangen sein, ein lästiges Problem, weil da keiner dran denkt.
Ich hab da noch nie davon gehört und jeder, den ich bisher gefragt hatte, hat auch nur stirnrunzelnd den Kopf geschüttelt.

Danke Rockerschwalbe, ich habe gedacht du meintes so ein Ritzel zum aufsetzen, da ich davon ausgegangen bin, dass es das selbe material bei mir ist, tut mir leid

Zitat von Mario61

sind ja die originalen Kettenradmitnehmer nicht besonders geeignet, wenn man dem Motor einen Zylinder mit mehr "Schmackes" verpasst - sind halt für die Stino Zylinder mit 3-4 PS gedacht

Hallo Mario61,
ich fahre alles völlig ori, also an Leistungssteigerung kanns eigentlich nicht liegen. Ich denke es wird einfach die ständige Belastung gewesen sein, ich habe nicht selten Tage, da stehe ich morgens auf und ab da kühlt der Motor bis Abends nicht mehr ab .
Danke für die Videos