Abstandshülse blockiert Radlager + theoretische Fragen

Moin,

habe mir letztes Jahr eine KR51/2 gekauft und bin gerade dabei sie fahrbereit zu machen.

Folgendes Problem:
Habe die alten Radlager ausgeschlagen und dann neue eingesetzt (Lager abgekühlt und Radnabe mit Heißluftföhn erhitzt - mit leichten Schlägen zum Nachhelfen gingen die Lager dann auch rein). Beim Hinterrad hat das scheinbar ganz gut funktioniert (Lager sind leichtgängig und drehen die Hülse und das jeweils andere Lager mit; Hülse wackelt nicht aber lässt sich noch mit einem Schraubenzieher hin und her schieben), aber beim Vorderrad ließen sich die Lager nach dem Abkühlen gar nicht drehen - ich vermute, weil die Hülse die Innenringe der Lager nach außen drückt.

Leider habe ich vorm Ausbau der originalen DDR nicht überprüft wie das da war...

Also mal ein paar theoretische Fragen:

1. Die Hülse ist dafür da, dass die Innenringe der Lager durch den Druck der angezogenen Achse nicht zu weit nach innen gedrückt werden und soll somit ein Blockieren verhindern, richtig? und die verstärkte Radhülse, die es zu kaufen gibt, soll weniger anfällig gegen Stauchung sein um genau diesem Problem entgegenzuwirken oder?

2. Das Lager mit dem Sicherungsring soll direkt auf dem Absatz in der Nabe aufliegen (passt ja auch nicht anders), aber auf der anderen Seite muss das Lager ja auf der Hülse auflegen. Warum ist hier der Absatz nicht auf der "richtigen" Höhe?

3. Sollen sich die Lager, wenn das Rad ausgebaut ist, drehen lassen, ohne dass sich die Hülse mitdreht, oder ist es dann schon zu locker?

Habe mir jetzt auf jeden Fall nochmal neue Lager bestellt und wüsste gerne, wie ich das auf der Seite ohne Sicherungsring möglichst sinnvoll montieren sollte. Soll die Hülse mit erwärmt werden damit sie sich auch ausdehnt und das Lager nicht so weit in die Nabe passt? oder sogar auch abkühlen? (Habe mir die verstärkte Hülse jetzt auch schonmal mitbestellt.)

Danke für eure Hilfe

Danke für deine Antwort. Also beim Ausschlagen habe ich auch vorher mit dem Heißluftföhn erwärmt - hielt das nur nicht für wichtig zu erwähnen. Die Lager gingen auch relativ leicht raus.

Dass das Lager von alleine reinfallen soll, habe ich auch schon überall gelesen und in Videos gesehen. Hatte die Lager vorher draußen bei unter 0°C liegen und dann nochmal zusätzlich etwas Eisspray drauf; und Lagersitze wie gesagt ein paar min mit dem Heißluftföhn erwärmt. Warum das bei mir nicht funktioniert hat verstehe ich nicht.... Wobei das Einschlagen (mit einer Nuss) dann immer noch recht schwer ging.

Danke für die Anleitung. Ich werden wenn die neuen Lager da sind mal messen und hoffentlich passt die verstärke Hülse da auch direkt.

Danke, gute Tipps. Muss zugeben, dass ich die gekühlten Lager mit Handschuhen am Außenring angefasst habe...

Hatte gestern Abend nochmal die blockierten Lager ausgeschlagen und probehalber wieder eingesetzt. Dabei sind sie direkt in die Sitze gefallen und haben auch nicht blockiert. Bin also zuversichtlich, dass es dann mit den neuen Lagern genauso funktioniert.

Gewindestange klingt auch sinnvoll. Ich hatte beim Einschlagen eine Nuss, die genau auf den Außenring passt, genommen und die Schläge waren auch nur schwach. Beim Hinterrad hat das ja auch alles super funktioniert und die Lager drehen sich gut, also denke ich mal, dass ich da nichts kaputt gemacht habe.

Hülsen hatte ich noch nicht vergessen

Danke nochmal für deine Hilfe.