Kurzschluss Elektrik S51

Tausch erstmal das Kabel aus. Danach darf das Kabel selbst und an den Anschlüssen nicht warm werden.

Das hieße ja, dass da anscheinend ein viel zu hoher Strom fließen würde oder die Kontakte am Sicherungshalter (die Kontakte der Kabel verdreckt sind) einen viel zu hohen Übergangswiderstand haben würden, so das der Halter an den Kontakten wegschmilzt.

Du solltest uns erst einmal sagen, welche Zündung verbaut ist, welche Sicherungswerte verbaut sind, in welcher ZS-Stellung das passiert und ob die Elektrik eventuell verändert wurde. (Für mich hört es sich nach einem Kurzschluß oder nach einer veränderter Elektrik an, wenn selbst das Kabel BG <=> Bl-Schaltrer wegschmilzt).

Selbstverständlich solltest du alle geschmolzenen Kabel ersetzen, bevor die Batterie wieder angeklemmt wird.

Kontrolliere die weiblichen Steckkontakte (zumindest am Sicherungshalter) auf metallsich blanken Kontakt und straffen Sitz! (lieber auch die Männchen metallisch blank machen)

Ziehe am Sicherungshalter die Batterie-Sicherung raus (eine Seite rotes, die andere Seite rot/grünes Kabel) und hänge nun ein MM oder eine Glühlampe (Bordspannung) an Stelle der Sicherung rein. => Fließt in ZS-Stellung 0 ein Strom oder nicht?

Kontrolliere zur Sicherheit den Blinker-Kreis links/rechts und die verbauten Birnen auf Funktion (nicht, dass du hier eine Durchgebrannte Birne mit Kurzschluß im Sockel hast)

Kontrolliere auch die Kabel am Lenker in die Schalterkombination Blinklicht Hupe auf Quetschungen => Kurzschluß (Auch ein Grund fürs Schmelzen der Zuleitung zum Blinklichtschalter)

Ist der Blinklichtschalter richtig angelötet oder sind die kabelenden zu lang abisoliert, so dass er einen Kurzen zum Lenker (Masse) erzeugt?