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Durch die fehlende Masse könnte jetzt die Zündspule defekt sein.
Da reagiert die VAPE sehr empfindlich drauf.
Passt der Zündzeitpunkt noch?
Waren die Grundplatte / Schwungmasse auch abgeschraubt?
Wenn die Grundplatte bzw. das Polrad nicht ab waren, dann sollte sich der ZZP nicht verstellt haben.
Kommt immer ein gleichmäßig starker Funke oder ist der 1. stark und die anderen schwächer?
Hast du ein Blitzpistole zum Überprüfen des Zündzeitpunktes?
Ist die Kerze bei nach deinen Startversuchen nass oder trocken?
Wenn der Funke gleichmäßig ist und die Kerze trocken bleibt, dann kommt kein Benzingemisch im Zylinder an.
Soll ich den Zündzeitpunkt neu einstellen?
Wie willst Du das machen bzw. überprüfen ohne eine Blitzpistole?
Versuch mal dem Zylinder durch das Kerzenloch, Benzin einzuflösen. Das geht mit einer 3ml Spritze recht gut und diese 3ml sollten auch reichen, damit der Motor mal kurz hustet. Für diesen versuch bitte den Kolben auf OT drehen, die Knallbrause rein, Zündkerze wieder montieren und 3 bis 5 mal kräftig in den Kicker latschen, bei Zündlichtschalter auf Stellung I .
Der Vergaser ist kein Hexenwerk! Raus damit und bis auf die letzte Schraube zerlegen, mit Bremsenreiniger und hinterher Druckluft spülen. Mach dir am besten Foto´s was wo saß, wenn du noch nie einen BVF Vergaser zerlegt hast und schreib dir auf, wie weit die schräge Schraube für das Standgas und die gerade Schraube für´s Leerlaufgemisch in Umdr. drin war !
Viel Erfolg dabei 
Also muss das am Vergaser liegen ?
So sehe ich das auch.
Wie oben von S70 fighter beschrieben, mal testen ob der Motor hustet.
Die FAQ vom Forum ist gerade down.
Hier gibt es noch einige Tips und Lektüre:
. : : : mutschy.bplaced.net : : : .
Auch wie ein Vergaser zerlegt und eingestellt wird.
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