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Das Problem wird wohl eher der simmerring im gehäusedeckel sein, dann kommt es beim Schalthebel raus, und kann da hinlaufen.
Kommt wohl eher dazwischen raus. Ölstand zu hoch!
Das Problem wird wohl eher der simmerring im gehäusedeckel sein, dann kommt es beim Schalthebel raus, und kann da hinlaufen.
Istn neuer, aber warum ist es dann unten an der Ablassschraube Ölig
Kommt wohl eher dazwischen raus. Ölstand zu hoch!
Theoretisch stellt er sich ja selber ein, wenn es raus läuft oder
ja klar stellt der sich selber ein 
is nur ne Frage der Zeit
Mach den Motor unten richtig sauber und trocken. Fahr 10km, nochmal unten trocken wischen, dann lass das Mopped stehen und kuck am nächsten Tag wo das Öl her kommt.
Mach den Motor unten richtig sauber und trocken. Fahr 10km, nochmal unten trocken wischen, dann lass das Mopped stehen und kuck am nächsten Tag wo das Öl her kommt.
Überall, am Schlitz ist Ölig und an der Schraube istn Tropfen. Hab ich schon gemacht.
Das Öl läuft nach unten,sammelt sich gerne im Bereich der Dichtung und tropft an der tiefsten Stelle ab.
Stellen,die gerne ölen: Schaltwelle und die beiden Dichtkappen. Schau mal unter dem Ritzel und unter der Zündung ob da Öl auf der Gehäusekante steht. Im Bereich an und unter der Schaltwelle auch mal alles reinigen und beobachten
Steht sie oft aufm Seitenständer? Zwischen Hohlschaltwelle und Kickstarterwelle gibt's original keine Dichtung. Möglich, dass sie dort raus suppt.
Lösung: Hauptständer nutzen oder Wellen bearbeiten (Nut einstechen, O-Ring aufziehen, wie es zB beim M541 serienmäßig war).
Gruss
Mutschy
wozu wohl die Schraube ist?
Um äußerst beschissen den Ölstand zu prüfen. Is aber die einzige Möglichkeit, das zu tun.
Das Moped muss dafür (je nach Quelle) 15...30° nach rechts geneigt werden.
Ich hatte tacharo ja schonmal gebeten, da bei nem frisch regenerierten Motor über die Kupplungsdeckelöffnung zu peilen, ob man da evtl was festmachen kann. Hatter noch nich gemacht. Ich selber hatte seit etlichen Jahren nur M541 oder M531 aufm Tresen. Den einen M53 hab ich gerne weiterverwiesen ?
Gruss
Mutschy
Alles anzeigenSteht sie oft aufm Seitenständer? Zwischen Hohlschaltwelle und Kickstarterwelle gibt's original keine Dichtung. Möglich, dass sie dort raus suppt.
Lösung: Hauptständer nutzen oder Wellen bearbeiten (Nut einstechen, O-Ring aufziehen, wie es zB beim M541 serienmäßig war).
Gruss
Mutschy
Nein ganz normal der V Ständer. Kickstarter ist trocken, Ölig ist nur Schraube und der Schlitz wo Deckel und Motor zusammen ist. Da wo die Dichtung ist
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