Simson 6V Elektrik

vielleicht erstmal die Verkabelung und Massekontakte checken

Die s50n hatte original 15 Watt vorne und 6 Watt Hinten, sowie 21 Watt Bremslicht.

Moritz, überlege nochmal wieviel hinten reinkommt.

Ich behaupte mL 5W, und dann 1,2W tachobeleuchtung...

Da er aber eine Elektronik hat, ist 35W schonmal korrekt.

Ins schlusslicht gehören bei simson immer 5W. Wenn die 35W vorne nur Glimmen, dann ist definitiv etwas falsch angeklemmt.

na klar 5W, 6W gabs nich. Obwohl das eine Watt pfeift sich weg

Zitat von Grandpa

Moritz, überlege nochmal wieviel hinten reinkommt.

Ich behaupte mL 5W, und dann 1,2W tachobeleuchtung...

Da er aber eine Elektronik hat, ist 35W schonmal korrekt.

Ins schlusslicht gehören bei simson immer 5W. Wenn die 35W vorne nur Glimmen, dann ist definitiv etwas falsch angeklemmt.

Er hat gesagt, dass er 6 Volt Elektronik hat, nicht eine 6 Volt Elektronik Zündung.

So hab ich das verstanden.

Moritz. okay, bei dem Punkt mit Elektrik und elektronik-zündung gebe ich dir recht.

"S50N mit 6V-Elektrik" heißt für mich, dass vorne ein "Teelicht" rein kommt. 6V und 15/15W. Mehr is aus der Lima nich rauszuholen. Hinten ins Rücklicht kommt oben ne 6V/21W und unten ne 6V/5W-Birne rein. Oben (Bremslicht) gehen braun-schwarz und schwarz-rot dran, unten (Rücklicht) grau und braun. So is zumindest der Plan.

Und NEIN, an der Lichtleistung lässt sich nüscht mal eben ändern. Da muss ne neue Lichtmaschine her. Mindestens die von der B1, um vorne 25W abrufen zu können. Bedingt aber wieder ne externe Zündspule ☝?

Gruss

Mutschy

nur ne 25W-Lichtspule würde auch gehen. Macht nur Sinn wenn man viel bei Nacht rumeiert

Dann muss aber die Elektrik auch angepasst werden. Bisher macht die eine Spule ja vorne, hinten und Tacho. Für vorne ne separate Spule, dann Ladeanlage (für die Rücklichtdrossel) usw.

Dann lieber gleich einmal halbwegs anständig. Hätte sogar ne U-Zündung für S51/1 liegen. Komplett. Ergibt 12V und mit 35W vernünftiges Licht

Gruss

Mutschy