S51 Motor klappert nach Regeneration wieder

Ich bin mir zwar nicht sicher ob es erkennbar ist, aber vielleicht hilft dieses Bild noch etwas. Es ist zwar vor dem Aufmachen des Motors gemacht worden, aber der Primärantrieb und der Kupplungskorb haben sich nicht geändert. Bessere Bilder kann ich erst Montag machen.

Der Wellendichtring ist ein neuer, das Foto stammt noch bevor der Motor Offen war. Der Primärantrieb bzw. Kupplungskorb hat sich aber nicht geändert, da für mich die verzahnung noch gut aussieht. Bevor der Motor gemacht wurde hatte der Kupplungskorb ein riesiges spiel, entsprechend laut hat es geklappert. Beim Motor machen hatte ich dieses weitesgehend ausgeglichen. Wie groß sollte das Spiel im Optimalfall denn sein?

Ich habe heute verdachtsweise den Kupplungskorb und das Primärritzel getauscht, das Klappern ist weniger geworden, aber immernoch vorhanden. Wenn ich die Kupplung ziehe, wird es fast unhörbar. Kann das Getriebe auch solch ein Klappern auslösen?