60ccm zylinder 2 Kanal

Nein das musst du selber ertesten was für dich das optimale ist, ich schrieb das meine mühle das so brauch. Kein Regelwerk.

Zitat von knallfrosch

Kolben hat seine Länge nicht ohne Grund, Kippeln eben. Ok gibt ja so Halbmondförmige Ausschnitte. Wär mir zu gefährlich das da was bricht. Also fräse ich die LB strömunsgünstiger. Wie ich schrieb optimieren. Gerade bei 2 Takt wichtig. Auch die Übergänge Gehäuse zum Zylinder da kann man was machen. Alle Kanten beseitigen. Was nicht wirbelt strömt. Hab da ja der Almot so dusseligen 19er Einlass hat meinen Vergaser etwas aufgeschliffen den Rest macht die Dichtung, Also alles ohne Kanten.

RZT kürzten auch das Kolbenhemd einlassseitig für ihren LT 60 Reso Zylinder um genau 2mm. Damit der Kolben nicht kipplig ist, könnte man ja auch die Auslaßseite kürzen. Bietet sich ja auch an, damit man nicht die Beschichtung vom Zylinder abschkeifen muss. Die Beschichtung geht ja auch um die Kanalkanten.

Den Schliff am Kolben mag ich nicht. Klat Nicasil da geht es kaum.Nur icg rede von GG.

Zitat von -simme-

RZT kürzten auch das Kolbenhemd einlassseitig für ihren LT 60 Reso Zylinder um genau 2mm. Damit der Kolben nicht kipplig ist, könnte man ja auch die Auslaßseite kürzen. Bietet sich ja auch an, damit man nicht die Beschichtung vom Zylinder abschkeifen muss. Die Beschichtung geht ja auch um die Kanalkanten.

Warum sollte der Kolben kipplig werden?

Es darf nicht einfach das komplette Hemd abgesägt werden, dadurch könnte er in den einlass kippeln. Wahrscheinlich wäre die Auslass Seite dann schwerer. Beim Hemd Auslassseitig kürzen würde ich vorsichtig sein. Der Auslass muss in OT geschlossen sein. Bei Serienhub also mind 46 lang.

Fröhliches Basteln…

Bei 2mm beidseitig kürzen, ist der Auslass im OT noch immer geschlossen. ?

Richtig, aber das Ding wird kopflastiger.

Ist der Kolben bei S51 eh durch das ungünstige Kompressionsmaß von 31mm. Ist bei den S70 besser, mit 26mm KM.

Zitat von Justus51

Aber an sich müsste der auch mit meiner jetzigen 1,8 oder 1,6 starten. Feine Einstellungen kann man ja immer noch später machen.

Probier dich durch. Zwischen 1,5 und 2,0mm vor OT wirst du fast keinen Unterschied merken, da merkste eher einen Einluss durchs Wetter. Ich bin mal ausversehen mit +-0 - 0,5mm gefahren, das hat man dann schon gemerkt.

Bei mir war das knistern bei 2,5 vOT weg. Aber hab ja auch erst bei 60 in den 4, Gang geschaltet. Schwalbe natürlich und immer aufrecht sitzend.