Wohin mit Zündspule usw. bei Vape in Kr51/2

Momtier das mit dem Blech, Leg noch ein extra Massekabel von Spule zum Motor und alles ist gut. Alle behaupten da muss was dickes dran : 0,75 reicht.

Zitat von knallfrosch

Momtier das mit dem Blech, Leg noch ein extra Massekabel von Spule zum Motor und alles ist gut. Alle behaupten da muss was dickes dran : 0,75 reicht.

ich empfehle hier schon mind 1.5mm². warum? da geht auch der ladestrom mit drüber. und nix is hässlicher als wie ein zündpunkt, der aufgrund "schwacher" masse "herumflattert", wenn große verbraucher ihren strom haben wollen

schwache masse = hohe widerstände zwischen dem massepunkt der spulen auf der grundplatte und dem regler/zündspulen massepunkt.

zur erklärung: für den hochspannungsladekreis der zündung reicht tatsache so'n kleines flatterkabel. das gilt auch für den geber. der kräftige strompuls beim entladen des zündkondensators wird intern in der zündspule abgefangen, der geht nicht über die massepunkte.

das problem ergibt sich, sobald die lichtspulen auf der grundplatte belastet werden. der rückstrom erfolgt über die massepunkte. und hier können paar ohm übergangswiderstände bei 5 bis 6 A strom mal fix für'n paar volt unterschied sorgen (zwischen grundplatten-masse und dem blech oben). dadurch kommt dann das gebersignal verschoben in der zündspule an.

die massepunkte sind oft nicht sauber (sott, dreck, öl, rost). und du hast bei der schwalbe 3 übergangspunkte: grundplatte zum motorgehäuse (kein problem, da großflächiger kontakt), motorgehäuse zum rahmen (gerne versifft und verrostet ^^), rahmen zum halteblech (rost). das extra gezogene kabel umgeht mindestens 2 der kontakte, wenn es direkt vom motorgehäuse zum blech geht. das reduziert die widerstände hier beträchtlich

cya v3g0