Achsverlängerlung dreht durch

Schwinge kontrollieren ob die Aufnahme noch gut ist, Achsverlängerung sollten die anlageflächen noch gerade sein...
Ansonsten mal gucken ob evtl zuviel Lack auf der schwinge ist.... Dann flutscht das manchmal nicht ineinander

Scheint als würden die Flachstellen der Achsverlängerung nicht in der Schwinge sitzen. Also nochmal überprüfen und richtig verbauen.

Was mir noch einfällt... Richtige Mutter drauf? Das ist keine normale m12, sondern feingewinde

ich würde eventuell auch denken wenn das Gewinde nicht richtig durchguckt das die schwinge verbogen ist?

Hast du links schon den bolzen durch das Rad durch?

Also, nochmal ganz langsam:
Du hast das Kettentrum schon dran, bekommst es aber nicht fest, richtig? Und das Gewinde ist M12x1.5, kein M12x1.75, was das Regelgewinde wäre! Zur Not tut es auch ne Radmutter vom Auto. Ich hatte lange eine vom Trabant drauf... Der Flanschbolzen muss mit den abgeflachten Stellen in die Schwinge rein gesteckt werden, dann haste ein Widerlager, wo er sich nicht verdrehen kann. Dann die Mutter (mit korrekter Steigung!) drauf, dabei Kettentrum leicht gegen die Schwinge drücken und Mutter handfest anziehen. Sollte ohne Werkzeug bis zum Anschlag gehen. Klemmt es schon nach ner halben, dreiviertel Umdrehung der Mutter, stimmt die Gewindesteigung nicht!

Gruss

Mutschy