Beiträge von CosmoKramer

Cool ok,
Dann nehm ich die E auch ins Suchmuster

Ist die Lichtmaschine bei der L auch stärker, (mehr Leistung) oder ist nur die Spannung höher? Bzw könnte man eine stärkere LiMa einbauen in die E, um die stärkere Beleuchtung nutzen zu können, ohne auf elektrische Zündung umzubauen? Eine gute Beleuchtung wäre mir schon wichtig, obwohl ich die 51 selten nachts fahren würde. Aber selbst in der Dämmerung ist es ja wichtig, dass man gut gesehen wird.

Oft sehe ich Schwalben zum Verkauf, die schon 5-10 Jahre eingemottet waren. Was ist von solchen angeboten zu halten? Sind sie zumeist wieder gut in Stand zu setzen oder ist das hoffnungslos?

Cosmo

Wenn ich dann nicht mehr allzuviel reinstecken muss, sind 500€ okay.

Werde mich bei dir melden, wenn ich das Geld zusammengekratzt habe *g* Dauert noch etwas... das liebe Geld, jaja

-> dann werde ich wohl zusehen müssen, eine \"L\" zu bekommen? Hört sich schon gut an mit der Zündanlage. Oder hat sie auch Nachteile?
Ist der Vorteil so groß, dass man sich auf \"L\" beschränken sollte? Es kommt mir nämlich so vor, als ob das die wenigsten sind.

Hallo mistadobalina,

Danke für deine Antwort
Hab das schon etwas überflogen, aber leider keine Kauftipps gefunden.

Wieviel wird man für eine ordentliche Schwalbe hinblättern müssen?
Mit ordentlich meine ich natürlich keine, die aussieht, als käme sie frisch aus der Fabrik, es reicht mir, wenn sie nicht total zerbeult ist und vor allem im technischen Sinne in Ordnung ist.
Ich würde zwar auch gerne eine Schwalbe komplett selbst wieder aufbauen, aber leider fehlen mir dazu (noch) die Kenntnisse. Ich hoffe, dass ich diese im Laufe der Zeit erlangen werde. Handwerklich geschickt bin ich auf jedenfall

Bei der /2er-Serie gibt es ja auch noch Unterschiede...
Sollte man auf eine \"L\"setzen, oder tut\'s die \"E\" auch? Wie groß ist der Unterschied zwischen den beiden Scheinwerfermodellen? Wie anfällig ist die elektronische Zündanlage? (Ich bin durchaus kräftig genug, um einen mechanischen Starter zu betätigen. :smokin: )

Worauf sollte man sonst beim Kauf achten? Wahrscheinlich ist es das beste, wenn ich einen Schwalbenexperten in der Nähe finde und ihn zum Kauf im Tausch gegen ein Faß Bier mitnehme
Was haltet Ihr von eBay? Dort werden ja am laufenden Band welche verkauft. Inwiefern spielt die Kilometerleistung eine Rolle?

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Ich habe etwas gelesen über das aufbohren des Motors auf etwa 56ccm. Wie teuer wäre das? Bringt das was für den \"Anzug am Berg\"?

Viele Grüße,
Cosmo

Hallo Leute

Ich studiere in Aachen und brauche im Sommer einen fahrbaren Untersatz für die Stadt. Schon lange träume ich davon, eine Schwalbe zu fahren und jetzt sehe ich die Chance.

Habt ihr eine FAQ für Anfänger? Ich habe nämlich noch einige Fragen:
-Welches Modell ist für den Anfang am besten?
-Aachen ist etwas bergig, kann man mit kleinem Aufwand erreichen, dass die Schwalbe z.B. auch bei 10% Steigung noch ordentlich hochkommt?
-Wieviel \"Schraubzeit\" muss man so einplanen wöchentlich?
-Wieviel Geld muss man ungefähr anlegen für eine ordentliche Schwalbe?
-Stimmt es, dass der Spritverbrauch bei einer gut eingestellen Schwalbe wirklich nur bei 2,5-3,5l liegt?

Viele Grüße,
Cosmo :biggrin: