Beiträge von D3v!L

wenn du viel zu viel öl drinne hast, kann es passieren, dass die kupplung nicht mehr trennt, aber von 50ml zu viel kommt das nicht...

Zitat von Schwabe

Optisch der Hammer!
Das Problem bei solchen Dingern, die aussehen wie Ausstellungsstücke, ist halt, daß man sich an das perfekte Aussehen gewöhnt hat und das Fahrzeug daher gefühlsmäßig nicht mehr alltagstauglich ist.
Ich kenne das von meinem Kumpel, der in seine Daxen und Monkeys abartig viel Geld gesteckt hat (allein für einen Motor hat er schon ca. 6000 Euro bezahlt) und die auch aussehen wie Ausstellungsstücke. Er fährt damit praktisch nur, wenn absolut trockenes Wetter ist (womöglich noch Sonnenschein). Und wenn durch dieses Fahren natürlich trotzdem irgendwo ein kleines bißchen Straßenstaub ans Moped gekommen ist, putzt er das Teil sofort nach Rückkehr in die Garage wieder und poliert alles nach.
So kann Mopedfahren doch keinen Spaß machen!

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würde es ihm keinen spaß machen, würde ers nicht machen oder?^^

Zurück zum Thema:
60ccm 2 Kanal sind meiner Meinung nach das Dümmste, was man an Tuning so machen kann. Es nützt nichts, da ein solcher 60er maximal 5km/h mehr bringt als der 50er, aber wenn man erwischt wird bekommt man diesselbe Strafe, als hätte man ein 178km/h schnelles Geschoss unterm Hintern, denn den Gesetzgeber interessiert es herzlich wenig wie schnell man wird, den interessiert nur Tuning oder kein Tuning!

kannst auch die 4Ah reinmachen, hält nur nicht so lange...

Also, man sieht ja immerwieder Simmen mit diesen Fächerköpfen, die wie ich finde sehr cool aussehen. Sind das Simsonköpfe? Wohl eher nicht... Passen die auf Simsonzylinder? Sind die nur für Tuningzylis, und von welchen Fabrikaten nimmt man die?

Also generell gilt:
M Lappen: Man wird erwischt, wird angezeigt, muss das Moped vorführen, man bekommt vor Gericht Sozialstunden oder das Verfahren wird fallen gelassen.

B auf Probe: Deine Fahrerlaubnis ruht, du musst zum Aufbauseminar, deine Probezeit wird verlängert, du bekommst ne Anzeige, du musst dein Moped vorführen, Richter mögen Verstöße während der Probezeit gar nicht, daher vermutlich Sozialstunden oder Entzug der Fahrerlaubnis.

Fazit:
Tunen während der Probezeit sollte man vermeiden...

zu langsam, zu teuer, sehen aber gut aus.

Zitat von -simson-

63 ccm SInd nichmehr schwer zu kriegen.. jedoch was darüber ist.. gibs überhaupt größer?!

sofern da der normale gebläsezyli drauf ist, kann man den gar nicht weiter als 63ccm ausschleifen...

Jo, den Motor hab ich schonmal rausgemacht, ist jetzt ja auch nicht soooooooooo anspruchsvoll... Naja, ich denke ich werd erstmal das ausprobieren, da ich wenn noch ne regeneration ohnehin das große paket mit Zylinder und KW bei Schwarzfahrer nehmen würde, kann ich die beiden Teile wohl riskieren...

hm... bleibt nur noch zu klären, wie man diese KW Kammer spült, weil davon haben bis jetzt nur alle gesprochen, aber keiner hat gesagt, wies geht...

Ja scheißdreck -.-
Neue Garnitur geht ja noch, aber das Mistding wieder zu Regeneration wegzuschicken, da hab ich überhaupt keinen Bock drauf. Der ist erst vor 2-3 tausend km regenriert worden -.- das wäre nur wieder verschenktes Geld -.-

Bevor ich mit dem Scheißteil irgendwas mache, fahre ich zu MZA und kloppe denen den ollen Kolben durch ne Scheibe!

joa, ich würde halt ungern jetzt wieder für 40€ ne neue garnitur kaufen, die dann sowieso wieder kaputt geht -.- und wie war das mit dem spülen der KW Kammer? muss man den Motor dafür spalten? Kann man das selber machen?