Nicht nur 10 Watt sondern 20 Watt (4x 5Watt)
Die Begrenzungsleuchten vorne haben auch jeweils 5 W 
Aber um ehrlich zu sein, warum ne sparsamere Birne, ich lass das so wie es ist, tagsüber fahre ich ja eh ohne Licht und dann wird die Batterie ausreichend geladen, hab ja genügend Reserven 14 Ah
Erstmal: Es ist gescheiter, Rück- und Bremslicht auch über AC laufen zu lassen. Warum? Auch wenn du sie auf DC klemmst, belasten sie die gleichen Spulen, die auch AC erzeugen - das sind nämlich keine getrennten Generator-Kreise. Im DC-Betrieb hast du zusätzlichen Leistungsverlust durch die einphasige Gleichrichtung und den Gleichrichter an sich ... in der Summe verbraucht Beleuchtung an DC mehr als doppelt so viel Generatorleistung wie an AC.
Wenn nun das Abblendlicht zu dunkel ist, miss mal den Durchgangswiderstand im Abblendschalter (von schwarz-weiß zu gelb bzw. weiß). Wenn da zwischen gelb und weiß ein großer Unterschied ist, dann wird's Zeit für etwas Kontaktpflege dort drin. (Den Scheinwerfer musst du dazu abklemmen.)
Absolute Falscheinschätzung der Sachlage 
Wenn ich die Rückleuchten (2 x 5 Watt) noch zusätzlich an AC klemme ist die H4 Birne vorne noch dunkler als vorher, abblendlich sowie fernlicht. Zwar erreichen sie bei hoher Drehzahl dieselbe Lichtstärke doch im Standgas würde meine H4 Birne dann noch weniger bringen als ne Bilux. Deswegen ist es schon sinnvoll die beiden 5W Birnen über Batterie zu versorgen und die H4 direckt an die Lichtspule ...
Naja mal anders, H4 direkt an Batterie ohne irgendwelche Schalter hab ich auch schon probiert und die Abblendlichtstärke bleibt gleich somit denke ich mal, dass der Reflektor einfach kacke ist und habe deswegen um Erfahrungswerte andere Reflektoren gebeten
Also glimmen tuts nicht, ich kann schon nachts etwas sehen nur zu wenig
Keine Erfahrungen verschiedener Reflektoren???
Hallo,
ich habe meine Simson Duo vor einiger Zeit auf H4 umgerüstet und den H4 Einsatz mit E Zeichen von Polo verwendet. Leider ist das Abblendlich irgendwie zu dunkel, fernlicht dagegen ist bestens, man sieht wirklich "fast" alles
An der Elektronik kann es nicht liegen, bei mir ist alles sauber verkabelt. Die H4 Birne bekommt den vollen AC Strom der Vape, alles andere läuft über DC (Batterie)
Liegt das billeicht am Einsatz, habt ihr Erfahrungen mit anderen H4 Einsätzen
mfg
andy
HAtte schon editiert
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33 pro Reifen Versandkostenfrei ab 2 Reifen
somit 66 Euro
Cool, vielen dank für die Info 
Hallo,
Auf meinem Kolben steht 39,98. Wieviele legale Schleifmaße habe ich noch? In anderen Foren habe ich gelesen, das dies schon das letzte ist und man nicht höher als 40 gehen darf?
mfg
andy
Das wird nicht funktionieren, weil du Wechselstrom an der Spule anliegen hast. Die Beleuchtung würde gehen, die Geschwindigkeitsanzeige jedoch nicht, weil der eingebaute Schrittmotor 12V Gleichstrom benötigt. Wenn du dem jetzt Wechselstrom gibst, geht dieser entweder kaputt oder der Motor wechselt jede millisekunge seine Laufrichtung
Haben die originalen nicht unten eine "S" Prägung, halt DDR??? meiner hat das"
Fahrrad mit 65 km/h führerscheinfrei :=) will haben 
