Beiträge von Mamfred

So hab noch mal Schaltpläne studiert und so richtig, muss ich zugeben, ist mir einiges unklar. normalerweise wäre dieser Schaltplan der richtige (Schaltplan Nr.1) wenn ich von meiner GP ausgehe. Da ich aber keine Halogener verbauen will, sondern bei Bilux bleibe - zumindest vorerst - brauche ich weder ESB noch EWR sondern es würde eine ELBA & Gleichrichter ausreichen, gleichfalls wird DZM-Beleuchtung, Fernlichtkontrollleuchte etc. auch nicht verbaut und von daher würde ich diesen Schaltplan Favoritisieren (Schaltplan Nr.2)!, allerdings ist da weder ne Elba noch nen Gleichrichter dabei, weil ja 6V, meine Elektrik aber 12V...und somit wären wir wieder bei Schaltplan Nr.1.
könnte mir jemand nen tipp geben wie nun?

danke

Zitat

Original von mutschy:
Mal ne ganz dumme Frage: Hast du evtl das Polrad getauscht? Nich, dass du eins von ner U-Zündung drauf hast, das funktioniert nämlich nich

Gruss

Mutschy

PS: Das is einer der Gründe, warum ich persönlich auf U-Zündung stehe, denn da sieht man, wo´s ggf klemmt :smile:

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Ne Ne hat schon seine Richtigkeit, das Polrad gehört zur GP und war ja wie gesagt schon alles verbaut und funzte einwandfrei...ich tippe bzw. \"HOFFE\" das es irgendwo nur nen Kontaktproblemchen sein wird..aber der Winter dauert ja noch ein Weilchen, von daher...

Zitat

Original von mutschy:
Moin!

Hast du dir auch den richtigen Schaltplan gezogen?

Gruss

Mutschy

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hm, der schaltplan ist schon der richtige, außerdem so angeklemmt wie`s vorher war, von daher kann nicht viel falsch sein. In der Theorie müsste es ja so wie beschrieben funktionieren nur in der Praxis sieht`s grad nen bisl anders aus...die lichtspulen muss ich ja net anklemmen zum testen...rätsel, rätsel

Hallo erstmal, als neuer hier hab ich gleich mal ne blöde Frage:

Bin grad dabei meine Simme auf Vordermann zu bringen (Elektrik, Lack usw.usw). So das Problem: Mein Möp ist von der Elektrik komplett befreit und heute nun wollt ich mal Zündung testen also:

fix Grundplatte eingebaut (8305.2/2), Kabel f. Ladespule(rot) an Steuerteil(Nr.14), Kabel Blau (Steuergeber) an Steuerteil(Nr.3) angeschlossen. Weiterhin die EMZA angeklemmt(Nr. =15 Steuerteil, Nr. 1=Masse und letztendlich Steuerteil Nr.2 mit Zündschloss Nr.(2)verbunden ebenso Nr.31 vom Steuerteil & Zündschloss an Masse.

und nu passiert nüscht, wenn mir jemand meine Blindheit in Ermangelung an Elektriksachen nehmen kann wäre das echt geil.

Übrigens funktionierte vor der zerlegung alles noch.

besten Dank, Mamfred

Was sind das eigentlich für anschlüsse ohne bezeichnung auf dem Bild???

http://www.myimg.de/?img=anschlsse10504.jpg[/img]