Major... heftiger Umbaut. Da steckt wirklich arbeit drin und nen 7,5 Tonner gefüllt mit Bier.
Die Ersatzteil Versorgung bei Oldtimer kann nie wie bei Simson werden, bzw . wie bei Kultfahrzeugen (Trabi, Käfer, Ente... ) . Wer etwas ausergewöhnliches fahren will , muss halt auch ein wenig suchen, Kontackte nach drüber knüpfen, Teilemärkte im Osten abfahren... ect. . Desweiteren sollte man auch etwas mehr auf dem Kasten haben als ein Simsonmechaniker wissen.
Viele werden sehr schnell überfordert und dann darf man die Überreste über Ebay erstehen.
Eine Halle ist auch pflicht, muss ja keine eigene sein, evt. hat ja ein Freund/Bekannter eine.
Werkzeug... auch ein großer Kostenfaktor, weit kommt man nicht mit Simsonbordwerkzeug.
Wer soetwas in die Richtung machen will, sollte sich erstmal an etwas leichteren Probieren (Käfer) . Evt. kapituliert ja vorher schon einer, wenn er sieht wieviel Arbeit das ist und wie viel es kostet.
Für jemanden der nicht die Fähigkeiten und Fertigkeiten besitzt ist so ein Fz \"nur schön anzusehen\".