Beiträge von AirHead

Ich helfe immer gern wo ich nicht kann.
Fragt ruhig, ihr sollt ja auch nicht schlauer werden.

Zitat

Original von kleiner_bastler:
ähm.. shell vollsynthetik 2troke motoröl für 13-14 € die buddel...

Und Nobel geht die Welt zugrunde.

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Original von high society simson:
Biste sicher, dass mit dem Kabel alles in Orndung ist. Soweit ich weiß, kann man nicht messen, ob das Kabel nun vernünftig leitet.

Ja richtig, das ist nur ein Anhaltspunkt.
Richtiger wäre es man macht eine Spannungsabfallmessung über das Kabel.
Hier wir das Kabel in einen Stromkreis, zum Beispiel mit einer Lampe als Verbraucher geschlossen. Links und Rechts des Kabel sind die Messpunkte, es wird praktisch parallel zum Kabel gemessen.
Die V die über das Kabel abfallen , zeigt dann das Messgerät an.
Wo kein Strom da kein Ohm.

Wobei der Strom welcher im Geber erzeugt wird sehr gering ist und so ein def. des Kabels nicht so schnell ins gewicht fällt.

Genaue Beurteilung des Geber ist recht einfach, aber nur wenn man das richtige WErkzeug dafür besitzt. Was hier eine Oszilloskope mit Voltadapter wär.
Dann wär die Sache in 1min klar.
Ja hat leider keiner...
Also tausch du mal schön weiter durch.

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Original von BoRaD:
hi ich denke das is kein kolbenfresser wenns einer is hat der doch oben aufen kolben solche einstiche!!! naja ich würde sagen das is ein kolbenklemmer....aber so die richitge ahnung hab ich auch net davon was das is

Wenn du nicht so die richtige Ahnung hast, wieso antwortest du dann?
Irgendjemand benutzt dann mal die Suchfunktion , findet diesen Theard, ließt deine Antwort und ist danach davon über zeugt das ein Schadensbild eines Fressers, Einschläge auf dem Kolbenboden sind.
Sowas hilft wirklich niemanden.

Also wenn man keine Ahnung hat, lieber nüscht sagen/schreiben.....

Es geht bestimmt, einfach ist es aber nicht.
Gabel, Lenker, Hinterrad müssen so oder so abgebaut werden.
Man sollte auch nicht vergessen das das Ding 1-2 kg schwerer als eine Simson ist. Ebenmal eingehoben ist nicht. 3-4 MANN sollte schon mit anfassen.

Zitat

Original von Leyland:

Wenn ich den Kickstatter mit der Hand durchdrücke und lausche am Getriebeblock, dann hört se sich an wie ne Kaffeemühle! :eek:

Also solche wurde die auch Konzepiert, bis irgendwer sich dachte \" Hey! Machen wirn Moped draus! \" . :laugh:

Ja klar Bremsflüssigkeit, Abbeizer.... sonst noch was? Vielleicht ne Schruppscheibe für die Flex oder so?
Der Effeckt ist der gleiche, nur die eingestansten Zahlen bleiben übrig.
Jungs setzten 6.

Tja der Primärantrieb ist austausch würdig verschlissen.
Dann kannste auch gleich den Ollen Simmerring da tauschen.

Und freu dich! du hast Gold gefunden! :laugh:
Nimm mal den Kupplungskorb ab und schau wieviel von der Buchse des selbigen noch übrig ist.
Das Getriebe hat sicherlich auch schon gelitten.

Banause welche toller Anfang von dir in diesem Forum

Die Es ist ca. 2m Lang ebenso die TS , die Etz dürfte noch nen Zahn länger sein.

Egal ob Etz 125/150/250/251/300 die passt nicht in einen Passat (außer du willst sie wirklich komplett zerlegen vomr einladen.
Allein der Rahmen z.B. von einer Etz 251 (von meinem Gespann) ist etwas sperrich, allein bekommt man den ohne Probleme sein. Hängt da allerdings noch der Motor drinn sollte man schon ordentlich Fruchtzwerge gegessen haben.
Sind noch andere Bauteile drann wirds nix.

Auch ne Ts150 geht da nicht ohne weiteres rein.

Zitat

Original von Leyland:
der Kupplungskorb lässt sich so etwas um die 5mm hin und her schieben (normal??????) )
Bin drauf und drann das Teil wieder zurück nach Hanau zu fahren wo´s herkommt

Nein soviel Spiel ist nicht normal.

Gibst du immer gleich auf , wenn es nicht so läuft wie du es haben willst?

Zitat

Original von kleiner_bastler:
und dein Mopped Zündung aus Stecker ab und läuft trotzdem noch ?! :laugh:

Das ist ein Simsondieselmotor mit einer Isolatorglühkerze .
Jane bissel warm geworden... Glühzündung .

Wasserski ja das sah schon mal besser aus, oder hattest du dich angestrengt als ich da war? :smokin: