Ja, scheint alles Orig. zu sein... Vergaser ist ein 16N1, genaures kannste vom vergaser selbst ablesen...
MfG Paule
Ja, scheint alles Orig. zu sein... Vergaser ist ein 16N1, genaures kannste vom vergaser selbst ablesen...
MfG Paule
Tut mir richtig leid... :frown: Was soll man dazu sagen? Er hat sein Hundeleben bestimmt genossen... Sei nich traurig TrollsN...
Steuerzeiten bestimmen den Ansaug-, Einlass- und Auslasszeitpunkt... Wenn ich mich irre tötet mich... :laugh: Wie du die Steuerzeiten veränderst, ob am Kolben oder am Zylinder ist dir überlassen. Du musst aber damit leben wenn das ein Misserfolg wird... Suche rat bei jemand der Ahnung davon hat...
greetz Paule
Zitat
Original von D3v!L:
und bei nico ist praktisch jeder unbeliebt, der es wagt auch nur eine nicht DDR schraube zu verwenden
also nimms nicht so hart^^ warte lieber darauf was HSS sagt
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:f_laugh: 
@ Schrauber Wilkommen hier im Forum!!! Ein sehr gewagter und gewöhnungsbedürftiger Umbau... Endresultat gefällt irgendwie... Gefällts auch den Grünen? :laugh:
Hi!
Willkommen hier im Forum!
Mach doch den Zyl.-kopf ab und guck dir die Laufbuchse an... Aber so wie´s sich anhört ist da wohl nicht viel zu retten... Also, nochmal schleifen, wenns geht natürlich... :laugh:
greetz Paule
Kettwurst jibbet in der Schönhauser oder direkt auf dem Bahnhof Ostkreuz...
Zitat
Original von Trollaxt:
\"inhaber: izmir übel\"
:f_laugh:
Muss ick mir merken....
:f_laugh:
Zitat
Original von Unleashed KR:
:laugh: ihr Spamer!
gibts den riesen Döner vll im XXL Bistro?
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Warum willst du unbedingt den riesen Döner? Geh einfach durch Berlin-Kreuzberg und bestell dir in jedem Laden einen Döner, nach dem 3 wirst du Döner hassen. :laugh:
Warum nicht gleich so? Für alle die es interessiert: >>> Wikipedia <<<
Zitat
Original von squamble:
also wenn dich das so sehr trifft bekommst du ein taschentuch von mir...dass ihr immer gleich alles persönlich nehmen müsst...das leben ist kein ponyhof!
Und das ist n janz blöder spruch... :mad:
Tut mir leid squamble, aber aus deiner erklärung wurde ich irgendwie nicht schlau...Deswegen hör ich jetzt auf \"blödsinnige\" fragen zu stellen...
Wofür sollen gerade verzahnte Primärantriebe gut sein? Wenn ich mir das so überlege, sind die geradeverzahnten sogar weniger belastbar als die schrägverzahnten, oder? Etwa für hohe drehzahlen?
MfG Paul