also das ist ein 16n1-11 vergaser in meiner S50B2
und der Zylinder ist von TKM - racing Serie Sport A 50ccm mit 6 Ps
ob das stimmt weiß ich net.
Motor - 3 gang
als ich noch meine alten Zylinder oben hatte war die
Luftregulierungsschraube bei ca. 4 umdrehungen, vielleicht kann das ja sein das sie zuviel sprit bekommt, und dadurch das absaufen
oder was meint ihr??????????
Hallo erst einmal!!!
Also ich hab heute einen neuen Zylinder (und was noch dazu gehört; 50ccm Zylinder), neues Hinterradantriebsritzel (31 zahn) und ne neue Kette eigebaut.
als ich dann mal eine kleine Testfahrt machen wollte, ist se nach paar mal kicken gut angegangen.
Mein Problem ist folgendes:
Als sie dann im Standgas lief, dachte ich das alles gut laufen wird. war aber nicht der fall, was sich am ende herausstellte. :mad:
Ich hab dann den 1. Gang eingelegt und wollte dann losfahren.
als ich dann die kupplung losgelassen hab, merkte ich, das sie langsam beim absaufen war. Also hab mehr gas gegeben und etwas die kupplung gezogen.
dann lief sie ja wieder einwandfrei.
danach hab ich in den 2. gang geschalten und dann ist sie nur mit hängen und würgen kurz gelaufen und ca. nach 30 sek abgesoffen.
Der Vergaser ist ein 16 N1
Hauptdüse 60
Benzin Luftgemischschraube 1,5 / 2 / 2,5 Umdrehungen ausprobiert
Plättchen 2. und 3. Kerbe von oben gezählt bei der Nadel
wo ist der Fehler????????????????????????????????????????????
Wär echt froh wenn ihr mir helfen könntet!!!!!!!!!
