Beiträge von ich und ich

  • kurzschluss

    hallo,
    als ich an meine batterie klemmen dranschrauben wollte bin ich beim pluspol mit den schlüssel an den ramen gekommen .
    die sicherung hets durchgehauen, hab ich dann auch gleich gewechlet
    aber meine komplette beleuchtung (blinker, frontlicht...) funktioniert jetz nicht mehr woran kann das liegen hat es alle birnen gleichzeitig durchgehauen???

  • Umbau halogen

    hallo,
    ich habe vor meine sr 50 12V auf halogen umzubauen
    und will mir die teile bei akf kaufen, das währen
    einmal ein Glühlampensatz SR50 12V 35/35W HS1
    http://www.akf-shop.de/shop/pr…-SR50-12V-35-35W-HS1.html


    ein Lampenstecker 3-Pol. f.Halogen-Birne
    http://www.akf-shop.de/shop/pr…Pol--f-Halogen-Birne.html


    und ein Scheinwerfereinsatz SR50 Halogen rund
    http://www.akf-shop.de/shop/pr…tz-SR50-Halogen-rund.html


    aber bei dem glühlampen set steht dabei für sr 50 mit e-starter
    kann ich die trotzdem für meine mit normaler zündung nehmen oder gibts da noch ne andere halogen birne?


    ist das alles was ich für den umbau brauche oder fehlt da noch was

  • vape zündung???

    wo bekomme ich denn ne gescheide vollständige vape züdung für ne sr 50 her
    was muss denn alles erneuert werden für ne vape (blinkrelai...?) ?
    wo gibt es ne gescheide anleitung zum einbau ner vape zündung?
    was hat ne vape für vorteile?
    kann man auch ohne ne vape zündung halogen lichter einbauen?

  • großes problem

    also ich habe ne ganz normale zündung die standart is aber is vor nem jahr erneuert worden
    und was is jetz z.b. besser an ner vape zündung?


    aber ich hab glaub ich des prob gefunden die zilinder kopf dichtung war im brennraum , aber als ich den kopf wieder draufschrauben wollte (mit neuer
    dichtung) ist mir nen stabbolzen vom zilinder abgebrochen
    :mad: :crying:

  • großes problem

    ich habe eine simson sr 50 mit 60ccm und proma auspuff
    die simmi hatte ich den letz in einer werkstatt um einen neuen blinkgeber und tacho einzubauen wiel diese defekt waren
    beim holen sagte der sie zu mir dass meine kurbelwellen lager ausgeschlagen sind . Also machte ich net lange rumm und erneuerte sie und kaufte mir gleich neue simmerringe und einen neuen zilinder
    als nach dem umbau eine probefahrt machen wollte ging sie immer wieder aus hatte viele Fehlzündungen und drehte nicht hoch.
    diesmal war das problem der zündunterbrecher den ich dann auch gleich austauschte
    wieder wollte ich eine probefahrt machen und erkannte dass sie jetz wieder an geht aber sie dreht im 2. gang nur sehr schwer hoch.
    nun versuchte ich den vergaser einzustellen (weis net wie die schraube heist aber liegt gleich neben der standgas schraube). die schraube drehte ich komplett nach innen und dann 4 umdrehungen wieder raus
    doch getan hat sich nur minimal etwas ,für kurze zeit hat sie einigermasen gut hochgedreht doch dann fing der motor plötzlich an komiche pfeifende geräusche zu machen die dann aber dann wieder verschwanden , doch laufen tut der motor ganz schlecht er will einfach nicht hochdrehen.den vergaser hab ich schon öffters mal überprüft der is richtig zamgebaut aber wie muss ich ihn einstellen oder leigt das an was anderem