Hallo,
sorry erstmal das ich mein Anliegen so einfach mit reinposte, aber schließlich geht es ja um Alltagsmotoren.
Ich überlege seit geraumer Zeit mir einen 90er von KSM zuzulegen. Bisher gehörtes fand ich sehr ansprechend, besonders die Alltagstauglichkeit spricht mich an. Verbrauch soll ja auch noch im Rahmen liegen.
Als einziges Manko könnte ich mir diesen Honda Kolben vorstellen.
Hat vielleicht jemand Erfahrung mit diesen Motoren?
Gruß Uwe
Hallo,
es gibt sicher viele die so etwas hätten, jedoch wäre wichtig zu wissen welche Charakteristik der Motor nachher haben soll.
Ich bin der Meinung das man bei einer gewissen Vorstellung auf einen kompetenten Privattuner zurückgreifen sollte, da diese sehr flexibel sind.
Aber wie gesagt sollte dann erstmal der Einsatzzweck geklärt sein, sodass man weiter planen könnte.
50er und 60er hab ich die ganze Garage voll, allerdings sind die alle sehr spitz ausgelegt und nur bedingt und nur mit weitreichenden Investitionen fahrbar.
Deshalb die Frage des Einsatzzwecks...
Gruß Uwe
Hallo an alle, ich bi neu hier und muß mal meinen Senf dazu geben :smile:
Eine verkorkte KW macht nur Sinn wenn man einen schärferen Motor anstrebt.
Eine verkorkte KW kann ihren Vorteil nur in höheren DZ ausspielen was aber auch von der Abstimmung des Motors abhängt.
Ein verkleinerter Todraum ist zwar schneller gefüllt, aber auch schneller leer, was die Nachladung entscheident beeinträchtigt und der Motor an Fahrbarkeit verliert.
Erst in höheren DZ wird das Nachladen durch die Einlassreso wieder vergünstigt (da wo ori Motoren fast am Ende sind) und es geht ab.
Im Endeffekt ist es immer dem Einastzzweck vorangestellt wie man seinen Motor abstimmt.
MfG Uwe
