Beiträge von Fernandinho

die zündung bleibt meines wissens auf standard. erfahrungen mit anderen einstellungen fänd ich aber interessant.

ne 70er oder 72er düse kann übrigens helfen. ich fahr meinen 60/2er gerad mit standarddüsung.

grüße

Zitat

Original von trabifan:
simson-bsw hieß berlin-suhler-waffenwewrke. das war in der zwischenkriegszeit.

welcher krieg ? WWII oder wie

Zitat

Original von Chrom:
Also erstmal, wozu brauchst du den Schlüssel? Für nen online Tarifrechner oder onlinformular? Wenn ja, dann hast du ja jetzt ein paar Nummern.

Will das dein Versicherungsonkel?
Wenn das der Fall ist, spricht das nicht gerade für seine Kompetenz. Bei Versicherungskennzeichen ist der herstellerschlüssel nich unbedingt erforderlich. Wenn der Mensch dank Computer doch einen braucht, kann er sich den auch selber suchen - die haben nämlich extra Datenbanken dafür. Ist nicht dein Job das rauszufinden. Wenn die sich beim Verkaufen schon so doof anstellen lässt das schlimmes vermuten wenn die zahlen sollen. Ich würd in dem Fall über ne andere Versicherung nachdenken

Chrom

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Hi,

es ging nur darum, warum es 3 verschiedene HSN gibt. ich meinte ja VEB blabla so hieß \"Simson\" in der DDR. Diese Simson Suhl GmbH, war ja das Unternehmen was mit der neuen Vogelserie nochmal ein Comeback probierte. Ich wollte nur Nachhilfe in Sachen geschichte, warum es noch einen dritten Schlüssel für Simson-BSW gibt. Was hat \"Simson-BSW\" hergestellt.

Über Versicherungskaufleute musst du mir nichts erzählen ich mache eine Ausbildung in der Bank und wir haben auch eine zugehörige Versicherung mit deren Produkten ich gut vertraut bin und mir meine KFZ-Versicherung auch selbst ausfüllen kann und nur noch gegenzeichnen lasse...

Grüße

Zitat

Original von bertodil:
so ist es richtig:

7860 Suhler Fahrzeugwerk GmbH
0048 Simson-BSW
6948 Fahrz. u. Jagdw.-W., Suhl

Also auf meiner neuen ABE für meine KR51/2L Schwalbe Bj 85 steht bei Hersteller \"VEB FAJAS Suhl\" also denke ich mal wird damit mein passender Schlüssel 6948 sein. Nun aber brauch ich Geschichtsnachhilfe. VEB deutet klar auf DDR hin. Vor einigen Jahren gab es die Suhler Fzw GmbH die nochmal probiert hat Simmen zu verkaufen aber wo passt die Simson-BSW zeitlich hin und was hat die gemacht. Helft mir mal

Grüße

um nochmal was anderes einzuwerfen.

nach 50km das gerät schon voll durchtreten und 1:15 (hallo?!) fahren. man kann auch ruhig den anfang etwas gediegener antreten dann wird das schon. meine geräusche sind auch nach 250km fast komplett weg (fahre 60/2 ein).

grüße

eindeutig 2er rahmen da vorne wo beim 1er die strebe ist die rohre sich in nem spitzeren winkel schneiden würden.

grüße

*edit* Ich seh gerad KR51/2 interessiert dich gar nicht.

Ich schreib mir mal bei Gelegenheit die Nummern von den beiden S51 Möps auf die hier rumstehen.

Grüße

ich schreib mal nen bericht am anfang des nächstes jahres wenn ich ne testrunde gedreht habe.

kommt dann auch nen neuer fred

grüße

Hi,

auf AKF hab ich einzelne Düsen gesehen für den BVF.

Einmal, z.Bsp., mit Größe 72 bezeichnet. Das andere mal mit 0,72.
Gibt es da Unterschiede oder ist beides dasselbe? Also 0,72 ist Originalersatzteil und 0,72 Replika. Aber ich mein jetzt wirklich von der Größe.

Danke, Grüße

Der Gaser ist super. Hatte den Motor diesen Sommer/Herbst regenerieren lassen bei Steinberg und er hat u.a. Schwimmer gewechselt und neue Dichtung reingemacht. Also an dem ist wirklich alles top. Ich hatte mit Steinberg gemailt und ich schau mal ob ich das nun hinkriege.

Grüße

mein vater sagt auch...16n3 sind mist...aber der alte 16n1 hatte auch rumgezickt müsste man schauen was damit los ist...falls jmd doch noch nen tipp hat was ich mit dem 3 machen kann wär ich dankbar ansonsten werd ich wohl den 1er einfach nehmen müssen...

grüße

hi,

ich hab auch nen 60/2 mit 16n3 für mein möp und krieg das ding nicht richtig eingestellt. vorallem wenn se kalt ist will sie nicht recht .muss mit choke starten und das ding erstmal laufen lassen und vollgas geben und dann kann ich choke ausmachen und losfahren. sonst geht se mir immer irgendwie aus. hab auch die standard 70er düse drin. jemand nen tipp was man da ändern kann?

grüße