Beiträge von rotor

Vielen Dank für Deine hilfe, hab den Deckel abbekommen, der Simmerring, war tatsächlich rausgefallen. Hab ihn gleich ersetzt und das Moped sprang sofort wieder an.

ach ja, denke das es der simmerring auf der linken seite ist, weil nur nach ein paar stertversuchen das öl am krümmeransatz nur so rauslief, denke der ist komplett zerstört oder gar rausgefallen, wenn das überhaupt möglich ist. wär vielleicht auch der grund dafür das mein moped wenns denn mal kurz läuft so sterk qualmt.
sind meine überlegungen richtig?

- schwimmer ist i.O. jedenfalls ist genug spritt im vergaser
- choke schließt auch
- ohne Luftfilter ist passiert das gleiche

meinst du mit wedi den simmerring auf der linken seite, wenn ja, wie bekomme ich den motor auf der linken seite auf? ich habs probiert, sehe aber keine chance die schrauben zu lösen, mach die dann glaub ich nur kaputt. trau mich auch nich die mit nem hammer locker zu kloppen. gibts da irgendeinen trick ohne den Motor komplett auszubauen?

vor ein paar tagen hab ich vergessen meinen benzinhahn aufzudrehen und hab mir den vergaser leer gefahren. benzinhan aufgedreht, gewartet und versucht wieder anzutreten: hat nichts gebracht, schieben ging auch nicht mehr. die zündkerze hab ich überprüft: funkt wunderbar. Motor springt nicht an. zündkerze bleibt trocken. hab dann bestimmt 5 mal den Vergaser aufgemacht und geputzt. hat alles nichts gebracht. dann hab ich gemerckt, daß am vergaserstutzen am motor kein unterdruck aufgebaut wird. ich hab das leider vorher nie probiert und weiß daher nicht wie stark dieser druck sein sollte. oben an der Zünkerze hab ich eine wunderbare kompression. den simmerring auf der Zündungsseite hab ich auch schon gewechselt. das Moped springt nur kurzzeitig an wenn es mehrere stunden gestanden hat oder ich ein bisschen mit starterspray nachgeholfen hab. wenn der Motor läuft dann für etwa 5 sec und voll unterturig egal was ich am gas mache. danach ist die zündkerze stark naß.

ich fahre eine 4-gang Schwalbe BJ83

könnt Ihr mir helfen