Ja, könntest recht haben. Das mit den Vibrationen hab ich mir auch schon gedacht.
Im Prinzip sind ja auch alle Kabel in dem Stromkreis neu, bis auf das Kabel was zur Rückleuchte geht.
Ich check das morgen mal und schreib dann wies ausgegangen ist.
Danke für Eure Hilfe.
glg
Ja, hatte die Birne zwar erst kurz vorher gewechselt, aber hat auch einige Zeit normal funktioniert. Das Problem trat erst zwei Wochen später auf.
Hi,
ich hoffe es ist in Ordnung, wenn ich zum Thema auch mal ne Frage stelle.
Hab ein ähnliches Problem mit meinem Rücklicht. Im Standgas glimmt es und wenn ich Gas gebe dann geht es aus. Das Bremslicht funktioniert normal. Aber: Als Standlicht brennt das Rücklicht wunderbar, woraus ich geschlossen habe, dass der Stromkreis zum Rücklicht (also auch der Masseanschluss) in Ordnung ist.
Da das Problem aufgetreten ist, als es kalt war bin ich zunächst von einem Kabelbruch in der Spule ausgegangen und hab Spule und Kabelzuleitung in der Lichmaschine gewechselt. Als das Problem nicht weg war hab ich die Ladeanlage und schließlich auch das Zündschloss ausgewechselt...
...und das Problem ist immer noch da. 
Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Hat jemand von Euch ne Idee wo der Fehler noch liegen könnte?
PS: Hätte ich fast vergessen. Handelt sich um ne S51 B2-4 6V
So wie das aussah is der noch dicht. Sah schon so aus als ob das aus der Welle gelaufen is.
Ich schau mal nach.
Die stand da aufm Hauptständer. Der Boden war schief, so dass sie zur rechten Seite hing.
Also ist die Welle von innen nicht wirklich abgedichtet oder wie? Nach Deiner Antwort klingt es so, als ob die Simme immer dort lecken würde, sobald man sie schräg stellt.
Hab halt die Befürchtung, dass irgendeinen Dichtring auf der Welle oder so, den ich nicht gesehen hab verrutscht ist.
Die Karre hatte vorher halt noch nie dort geleckt, auch wenn ich die mal nich ganz gerade hingestellt habe.
Hi Leute,
hab vor kurzem meinen Motor komplett zerlegt, neue Lager, Simmerringe und Dichtungen eingesetzt. Der Motor läuft gut und ich hatte auch vier Wochen null Probleme.
Jetzt hatte ich die Simme längere Zeit bei einem Kollegen in der Garage stehen und als ich die wieder abholen wollte war unterm Motor ein Riesen Getriebeölfleck aufm Boden.
Hab dann den rechten Seitendeckel mal abgeschraubt und da war hinten beim Kettenritzel alles voller Getriebeöl. Sieht halt so aus, als würde es aus der Welle lecken. Der Simmerring von der Kurbelwelle is dicht und der Simmering der Antriebswelle, soweit ich es sehen konnte auch (is ja auch neu).
WORAN KANN DAS LIEGEN???
Hab die Vorschriftsmäßige Menge an Getriebeöl eingefüllt. Die Maschine stand bei meinem Kollegen schräg und zwar in Richtung des Kettenritzels. Könnte das der Grund sein?
Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet!!!
