Beiträge von Pipo

danke für die antworten... ich meld mich wieder falls sich beim vorankommen probleme ergeben ;)... also in der hoffnung das ich mich zu dem thema nicht mehr melden muss, zumindest nicht für nachfragen,
pipo...

ja genau... die fußschaltwelle mein ich, mein fehler.. aber auch ohne die ist es schwer zu fahrn...
Die kickerwelle die du mir jetzt geschickt hast, steht da, ist für s50 / KR51/1... meinst du trotzdem das die passen würde?!
Und bedeutet das, wenn ich deine KW-Ausdrück-einzieh vorrichtung hätte bräuchte ich nicht den gesamten motor auseinandernehmen?!

Das würd ich ja aber das problem is ein bisschen schwerwiegender... es ist die welle die abgebrochen ist und zwar im motor, nicht der kieckstarter an sich... und an der welle ist auch die kupplung befestigt, und ohne kupplung lässt sich schlecht fahren...

sorry für den rechtschreibfehler in der Überschrift!

Vor geraumer Zeit ist mir beim antreten meiner SR4-2 schlicht und ergreifend die kickstarterwelle abgebrochen... nach einem relativ weiten marsch nach hause stand sie jetzt lange zeit in der garage. Auf grund des verdammt guten wetters der letzten tage wird es aber zeit sich nun darum zu kümmern, wenn nicht jetzt, dann glaub ich nie mehr. ich bin leider noch sehr unerfahren was die ganze schrauberei angeht..
Deswegen informier ich mich jetzt was ich alles brauche in der hoffnung das mir jemand helfen kann.

1. Anleitung
Ne Anleitung werd ich ausführlicher als hier wohl nicht kriegen oder brauchen.

2. Teile
Das erste Problem was ich habe ist, dass ich keine ahnung habe wo ich die Ersatzteile hernehmen soll... ich finde im internet lediglich kickstarterwellen ohne segment und genau das segment finde ich nicht für meine SR4-2. Wenn mir da jemand konkret helfen kann wärs super, aber ich bin auch nur für jeden tipp dankbar wo ich suchen kann.

3. Werkzeug
Ich hab schonmal rumgeguckt und was brauche ich für das spalten des motors (um das ich nich drum rum kommen werde) für spezialwerkzeug ausser dem polradabzieher?!

4. Was muss ich sonst noch beachten!?

Danke für eure hilfe, philipp.

Ich find leider in keinem internet shop kettenkasten und schläuche für die simson SR4-2. ein freund hat die S51 und die äußeren maße dieser teile haben wir nachgemessen und sie schienen gleich zu sein... kennt jemand einen shop der konkret für die Star diese teile verkauft? oder sollte/kann ich die S51 teile verwenden? Muss dazu sagen das wohl jemand sowieso mal neue ritzel eingebaut haben muss, da bei meiner star eine 108-glieder-kette passt und nicht wie im internet beschrieben 114-glieder...

Danke schonmal

Ich komm aus kley... direkt be kley S eigentlich. du, schumi?

- würd ich die kaputte motorabdeckung den von aussen sehen`?

- und was für \'Probleme\' würden sich denn ergeben wenn ich ohne schutz fahren würde?

Ich will ja durchaus selber schrauben, hab aber wie beschrieben das problem das ich den motor gar nicht aufkrieg, und ich verwirrt bin was ich für ne kette brauch, da der händler bei dem ich war meinte, meine alte wäre nicht mehr ne originale und eigentlich viel zu breit. ausserdem sahen 108 gleider ( die von meiner kette über waren sehr kurz aus, von daher hab ich mich gewundert ob 114 reichen würden. dazu kommt noch das mir das mopped bei meiner exfreundin abgeschmiert ist, aber das is n anderes problem ... morgen wirds erstmal abgeholt.

noch ne frage dazu: würd ich das an der motorabdeckung von aussen sehen? und noch mal die andere frage: kann ich problemlos ohne kettenschutz (also kasten und schläuche) fahren? Danke schonmal, philipp.

Übrigens hab ne SR4-2... hatte ich wohl vergessen zu ewähnen.

ich wohn in dortmund, hatte eigentlich vor sie nach ennepetal zu bringen, hab da angerufen und gesagt gekriegt das die zum fertig machen keine zeit hätten und man ne kette selber machen könnte. also will ich die zu nem zweiradhändler hier umme ecke bringen, der hat zumindest die ketten weiß aber nicht, ob der auch für mich die andern sachen bestellen würde.

das klingt erstmal ermutigend, allerdings stellt sich mir dann die frage ob ich neue kettenschläuche und kettenkasten überhaupt übers internet kriege`? ich finde die nämlich nur für andere modelle.
und ich könnte mir vorstellen das ohne kettenschutz zu fahren sehr gefährlich ist, da drankommen und so... oder nicht?

Zuerst einmal muss ich gestehen, das ich weder ein erfahrener MOtradfahrer bin, noch sehr behutsam mit meiner simson umgegangen bin, die ich traurigerweise seit ich sie gekauft hab, nur 2 tage fahren konnte. Ich würd ungern nochmal hören wie dumm ich bin, jedenfalls hab ich die simson letztens erstmal geschrottet.
Sie hat die eigenart, scheinbar bei überhitzung den motor ausgehen zu lassen, und das ist mir am sonntag während der fahrt passiert. Ich wollte den Fahrtschwung nutzen um zu probieren ob es durch anrollen wieder klappt, aber (da keinen moppedführerschein und so kaum erfahrung) hab ich die kupplung bei bestimmt 20-25 kmh auf einmal losgelassen. Dann ging gar nix mehr, und ich hab gemerkt das die kette gerissen war und dabei den kettenkasten sowie einen kettenschlauch demoliert hat.
ich kenn mich auch kaum mit schauben aus, jedenfalls krieg ich den antrieb nicht auf, da ich sonst eine schraube dull drehen würde, die einfach nicht rauswill... ich hab aber anshcließend probiert, das mopped ohne kette zu starten, und konnte auch noch in allen gängen gas geben. allerdings is der motor ohne gas direkt wieder ausgegangen, wie als wär nicht genug standgas da. das hatte ich aber eigentlich vorher behoben.
ich werd sie jetzt in irgendeine werkstatt bringen, meine frage ist jetzt unabhängig davon, mit was für schäden ich rechnen könnte, im getriebe, zylinder und im antrieb.

heisst das die kette gerissen ist, das die kraft aus dem getriebe übertragen wurde und das dann womoglich heile geblieben ist? und das es ein gutes zeichen ist das motor und gas gebe noch funktionieren?