Den Tacho aufbördeln, Nadel übersetzen und gut ist =)
mutschy schrieb am 04.02.08 um 17:04 Uhr
Der Fairness halber sollte evtl im Tutorial vermerkt werden, dass das Ganze [Nadel abziehen] nur bei Tachos mit Plastenadel funktioniert. Die Blechnadeln gehen nich ab. Das rauszukriegen hat mich grade nen Tacho gekostet...
Ich kann nicht, mein Moped ist grad nicht greifbar.
Das Ritzel gibts. http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p3292_Kleines-Kettenrad-14-Zahn-S51--SR50--KR51-2.html
Aber ich finde, dass das nicht notwendig ist.
Und TÜV mäßig ist auch ein Problem, trägt dir jeder ein =)
Du kannst auch mal nachfragen, ob die beim TÜV oder Dekra dir einen Tuningmotor eintragen würden. Da kommt halt nur dazu, dass du einen Prüfstandslauf auf einem geeichten Prüfstand machen musst, der Prüfer Probefahren muss und eine Geräuschmessung vorgenommen werden muss.
Wieviel das kostet, musst du aber bei dir mal nachfragen. Ich tippe so auf 200-300€.
Bei meinem 70er Sputnik habe ich den Endurokrümmer so gekürzt, dass er grade so noch hielt. Also so kurz wie es ging. Dadurch lief er doch schon ein wenig besser. Und Mehrverbrauch? Was ist das? Die 200ml auf 100km...
Ich habe da auch noch ein Bildchen beizusteuern:
Nach dem mitfahren will meine Freundin jetzt auch ne SImme haben 
Hat noch einer günstig nen S51 Endurorahmen abzugeben?
Ich bin schon in Berlin und habe dummerweise mein Microusb ladekabel vergessen. Falls mir einer sowas für die Tour leihen könnte, wäre es optimal. Oder verkaufen für nen 5er. Micro Usb, also Black berry hat das. Mzss an ein LG p990 passen.
normaler usb stecker auf der anderen Seite. Die Läden hatten schon zu als ichs gemerkt hab 
Ich gehöre zu dem Hamburger Trupp.
Nichtdestotrotz versuch ich noxh ne Kamera zu organisieren, um Fotos machen zu koennen.Handy is ja nu alle.
SO, wenn ich noch einen Motor bei mir finde, wo die Kupplung funktioniert, fährt meine Freundin auf meinem zweiten Moped mit. Das ist zwar nicht schön aber es funktioniert =)
Vorausgesetzt das passt bei egonpeltz mit ins Auto, aber ich denke das klappt.
Ich freu mich schon!
Heute war Tag der Wahrheit beim Leistungsprüfstand. Ich habe das Gemisch etwas fetter gestellt, damit der Motor nicht so gut dreht.
Das Ergebnis:
(Nur als Fotos, Scanner muss erstmal eingerichtet werden)
Ein groooßer Prüfstand. Die Belüftung war bei den Temperaturen ja mal genial =)
Damit versuch ich das dann mal nächste Woche beim TÜV.
Das war ein geniales Erlebnis. Der Prüfer erzählte mir dann noch, dass er eine Simson in seinem Büro stehen hat, hat er sich vor 7 Jahren neu aufgebaut.
Was genau weiß ich leider nicht, vielleicht bekomme ich die ja bei der Änderungsabnahme der großen Maschine zu Gesicht. Und wenn da nicht, dann beim eventuellen Praktikum in dem Laden.
Soweit erstmal.
Achja, er meinte wir messen das im 4. Gang, die Leistung ist eh die gleiche. Im 5. muss man den Motor ja mit den riesen Rollen nicht quälen.
EDIT:
Hier nun ein Scan
Nimm einfach einen normalen Auspuff mit einem normalen Krümmer. Passt alles. Du brauchst dann nur noch die originale Haltestrebe.
Das ist alles kein Problem. Deine Elektroanlage erkennst du u.a. an der verbauten Batterie.
