Und aktuell sind se mal wieder am rumfrickeln.
Vieles davon darf man getrost als "bedenklich" einstufen https://www.adac.de/verkehr/ru…erscheinaenderungen-2024/
Und aktuell sind se mal wieder am rumfrickeln.
Vieles davon darf man getrost als "bedenklich" einstufen https://www.adac.de/verkehr/ru…erscheinaenderungen-2024/
Dann wird die Dichtung mit den 2 selbstgefrickelten Stehbolzen also "in Form gedrückt" und wirft Falten.
Oh, wie zuträglich für eine Papierdichtung ![]()
Wo man mitm Mopped durchkommt braucht man doch nicht laufen
![]()
Undisziplinierter Snob!
Die Wettervorhersage hätte keinerlei Einfluss auf meine Motivation, wirklich garkeine.
Musste mit Jäckchen überm Poloshirt Austern schlürfen? ![]()
Wer Bock auf verranzte Reimporte und schlecht "restaurierte" Fahrzeuge hat sollte da unbedingt zugreifen.
Bin gerade an nem gebrauchten mit 1/3 der Laufleistung meines Motors dran. Ist unterm Strich wirtschaftlicher.
Getriebeteile sind eher rar gesäht für die Dinger, da sie alle daran leiden.
Gerade der 5. geht öfter mal flöten
Werde meinen Motor aber sicherlich noch komplett demontieren - wenn Zeit ist.
Hat sich nichtmal angekündigt, kannste nüscht machen.
Aber lieber hier als aufm Balkan nächstes Jahr.
Wozu der Steg auf Höhe Gehäusebohrung wohl da ist?
Egal, jeder wie er meint...
Du hast jetzt den Verdacht, dass die Dichtung verrutscht ist ?! Da gibt es ein einfaches Hilfsmittel. Längere Stehbolzen M6 vor den Aufsetzen der Dichtung und dem zusammen fügen rein drehen.
Ganz ausgebuffte nehmen die Passtifte, aber verrats keinem weiter. ![]()
Hauptsächlich Messing und Stahl.
Nen paar grobe Stahlflocken sind auch drin und/oder hängen an der Ölablassschraube.
Schon wieder? ![]()