erklär ma. Finde bei Google nüscht dazu
www.eisenbahndienstfahrzeuge.de Schneeräumeinheit (SRE)
Zwei Möglichkeiten: Google "SRE Reichsbahn" oder über den Bilderlink vom Froschkönig
Beiträge von Sterni
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Verdünnung frisst sich mit der Zeit durchs Blech, die musste du nach der Anwendung dringend neutralisieren.
Dazu genügt ein Streichholz mit welchem man das Tankinnere ausleuchtet.
Funktioniert also quasi per UV-Strahlung.
Was soll man dazu noch sagen?
Du hast hier den Hinweis bekommen, dass es mit Verdünnung klappt, warum also nicht machen?
Wozu überhaupt nen zusätzliches Thema zur gleichen Frage?
Zur Gefahrenbeurteilung:
Worin wird Verdünnung für gewöhnlich aufbewahrt?
Richtig, in Blechbutten. Kanns für den Tank also gefährlich sein?
Wohl kaum.
Was deine Lackierung davon hält wenn du wie nen Sonderschüler mit dem Zeug rumpanscht kann dir niemand sagen, da keiner weiß was für ne Tünche drauf ist.
Handelt sichs um Originallack wird er es ziemlich sicher überstehen
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Fällt den Leuten immer so schrecklich spontan ein
Hab seit Freitag 4 Batterien und 3 Satz Winterreifen bestellt/verkauft.
Eigenartig, hat doch wohl nix mitm Wetter zu tun...
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44er Welle rein und dir steht die Welt der M5X1 Zylinder offen.
Obs sinnvoll ist alle Nase lang Getriebeteile ausm Öl zu sammeln ist jedoch fraglich.
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Gammelnde Scheibenrahmen.
Nannte sich in unserem Gewerk kurz Carglasskrankheit.
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Nen 50er mach ich gerade Karosserietechnisch fertig.
Gleicher Besitzer.
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A**l-phabet like a Parkeisenbahner?
#Pfadfinder
#Tobi91
?
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Feieraaaabend.
Bierchen, ne Backpfeife und morgen beginnts von vorn, wa.
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Hab noch 3 Rippen hier...
Die Russen fahren auf der VA wie nen Trabi auf der HA, daher müssen die Reifen bei Straßenbetrieb regelmäßig gedreht werden.
Absoluter Arschlochjob, da alles schwer ist, aber dank HiWi gehts - is schließlich auch seiner.
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Meine Montiermaschine ist anderer Meinung
2cm hab ich noch zur Säule.
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Noch is Glut uffm Rost Nico
Dann musste aber och am Russ'n mithelfen.
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Öl jibt n Fleck, bei Jass biste weg
