huhu danke für die links 
also mein kerzenbild sieht fein aus soweit ich des nach dem link hier (http://www.iwl-stadtroller-ig.de) sagen kann. das problem das ich mittlerweile habe ist, dass sie nicht mehr richtig anspringen will.. dh. erst wenn ich die kerze ausgebaut hab und mit schmirgelpapier gesäubert habe geht sie an. und das dann auch maximal 3 mal. kerzenbild ist wie schon gesagt rehbraun.
huhu wollte grad mit meiner simson fahren.. angelassen losgefahren und beschleunigen wollen... da faengt sie an zu blubbern.. und wird nicht mehr schneller. dann hab ich die kupplung gezogen und sie wieder hochgedreht und dann mit vollgas kupplung kommen lassen... da gings dann aber richtig gut durchgezogen hat sie da auch nicht. woran liegt des??
kerzenbild existiert nicht mehr, da ich die alte schon einglocht hab... aber stell dir ne kerze vor die in vorne schwarz angemalt ist... so sah die aus voellig schmierig... auch mit gasbrenner saubermachen hat nichts genutzt... da hab ich se eingelocht jetz is der funken da und er springt wie n gummiball in nem kindergarden... aber ich hab einfach sorge dass die zu heiß wird und mir nen motorschaden bescherrt...
ich bin ja der meinung dass son loetkolben an nem tank ne gefaehrlcihe sache is.... oder wie laueft des beim hartloeten ihc weiß nur dass des mit ueber 450 grad geschiet.. mehr weiß ich uebers hartloeten nicht.
hatte bei mir ne Isolator M14-260 drin...
die wurde nie heiß genug und hat sich so niemals selbst gereinigt nun ist sie auch hinüber hab mir jetz ne Bosch W8 rein..
wurde mir empfohlen ich hab jedoch angst dass die zu heiß wird und abbrennt...
lieber ne Bosch W5 AC rein???? die hab ich auch noch rumliegen...
ich fahr meist nur strecken zwischen 8 und 20 km... gerade strecke wenig fast keine kreuzungen ganz zu schweigen von ampeln
Folgendes Problem...
ich hab heute meine SR 50 vollgetankt... dh 5 liter rein da war se dann bis zum rand voll... schoen und gut 2 minuten spaeter klapp ich den sitz hoch um meine batterie zu laden und sehe da - ein riss an der aufaengung vom tank.
der is etwa 2 cm groß und sehr schmal... schweisen is da nix des is mir klar da ich ja net in die luft gehn will.... und dass ich des teil mit stickstoff füll geht auch nicht, da ich dafuer keine moeglichkeiten hab.
jetz die frage: WIE MACH ICH DES WIEDER DICHT ODER HAT EINER NEN GUENSTIGEN TANK??
weil bei AKF kosten die Teile ja 137 eus und ganz ehrlich bei einem preis ueber 30 oeggn tank ich lieber immer nur 2 - 3 liter und tank dafuer eben doppelt so oft.
mal schaun ob des auch wirklich in der 4. kerbe ist danke aber wie erhoehe ich nun mein standgas eig. doch durch herausdrehen der umluftschraube oder? da tut sich bei mir jedoch NICHTS.
hab schon leerlaufduese hauptduese usw gereinigt hatte den ganzen gaser zerlegt und blitz blank gereinigt
das gasgeben bei fahren von rechtskurven ist jetz weg, hab den gaszug neu verlegt die leerlaufgemischschraube is noch verplombt.
wegen der kerbe - in der datenbank steht: \"Kerbe von oben: 4\" die mein ich 
das gasgeben bei fahren von rechtskurven ist jetz weg, hab den gaszug neu verlegt die leerlaufgemischschraube is noch verplombt.
wegen der kerbe - in der datenbank steht: \"Kerbe von oben: 4\" die mein ich
danke erst mal fuer die vielen tipps
sie hat nen kickstarter sonst gibts nur das problem, dass sie aus geht wenn ich zu wenig gas geb wenn sie warm ist. und ich hab auch KEINE ahnung wie ich des standgas bei dem 16 n3 erhoehen kann also bis auf rausdrehn des gaszuges... und ich wuerd gern mal wissen, wie genau die schraube zwischen choke und gaszug heißt ich denk ja des is die umluftschraube bin mir jedoch nicht sicher... hab noch ne frage die eig nich hier reingehört aber ich will dafuer nich extra n thema anfangen 
welche batterie gehört in die sr50? einfach ne 12 v mit 5.5 ah? ach ja wo zum teufel ist eigentlich die kerbe zu finden?? ich hab stundenlang rumgesucht und nix gefunden 
sorry wegen doppel post!! aber sie LEFFT!!!!!!!!!!!!!! jetz hab ich aber schon des naechste problem un zwar gibt sie gas wenn ich den lenker nach rechts dreh dann wird der des gas angezogen,... wie beheb ich des? nächstes proglem die springt nimmer an wenn se mal warm war........
hab den vergaser nun komplett zerlegt, alle teile die ich finden konnte gereinigt (mit druckluft und dann mit ultraschall), den schwimmer eingestellt die umluftschraube 3 drehungen raus und werde nun den vergaser wieder einbaun mal sehn ob sie dann anspringt oder ob sie immernoch keine lust hat danke fuer die freundliche hilfe!
ps kerze is rehbraun
