Liegt am Zündzeitpunkt:
1. Zündzeitpunkt nicht richtig eingestellt.
2. Schwungrad hat sich verdreht.
PS: Bei mir war es das zweite, der Halbmond ist abgeschert und das Schwungrad hat sich leich verdreht.
Folge: Leistungsverlust beim fahren und Fehlzündungen im Stand.
Hat sich dann immer weiter gedreht bis Zündung komplett ausging.
50cm³ Kopf auf 60cm³ Zylinder
- geringerer Kraftstoffverbrauch als beim 60er
- höhere Verdichtung und somit größere Kräfte die auf das Kurbelwellengehäuse wirken
mag es auch lieber original;
aber dafür gefällt es mir ausgesprochen gut
hat noch jemand einen originalen silbernen Enduro Tank zu verkaufen?
Link zu den Zwischenlagen habe ich oben schon gepostet, kosten ca. 1 Euro. 
1. Nocken teurer
2. Zwischenlagen leichter zu wechseln
3. Beläge müssen nicht zwangsläufig abgenutzt sein, meine waren in Ordnung.
jepp, das problem hatte ich auch ne ganze weile, Öl hilft da nicht.
(hatte da Flaschenweise öl reingekippt )
du brauchst zwischenlagen, damit sich die achse nicht so weit verdreht. (kosten meist nur 1 Euro)
Gibts in verschiedenen dicken (1mm 1,5mm, 2mm)
Bei mir haben 1mm gereicht, funktioniert einwandfrei.
Link;
http://cgi.ebay.de/Simson-Zwis….m118.l1247QQcmdZViewItem
nein, alle Enduros hatten gekürzte Schutzbleche.
Das sieht auf dem Foto aus wie ein normaler S51 Kotflügel.
Später wurde dann noch auf Plaste-Kotflügel umgestellt.
hallo,
ich spiele ja noch mit dem gedanken mir eine originale Enduro zu kaufen, bzw. wohl eher selbst zusammenzubauen.
Habe daher diese Enduro bei Ebay gefunden:
http://cgi.ebay.de/Original-Si…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Nun meine Frage:
Welche Teile sind daran nicht original?
- Lack
- Schutzblech vorne
- Ventilkappen
- Kickstarter
- Lenkergummis
- Felgen
- Kerzenstecker
- Tachowelle
- Sitzbezug
- Spiegel
- Benzinhahn
- Auspuff
habt ihr eigentlich original DDR Gepäckträger- und Batteriespanngummis?
Die werden bei mir so schnell porös, halte es fast für unmöglich das die original sind.
Zitat
Original von SirDarth:
Zu den Griffgummis meinte er das diese Quergerillten original nur an der Schwalbe verbaut wurden, an den S Mokicks gäbe es nur die Eckigen, und er hätte auch keine da. Nur müssten die Quergerippten wenn sie es nur an der Schwalbe gab ja seitlich für die Blinker offen sein, meine sind aber zu oder wurden die vllt an den frühen Vögeln verbaut?
An der S51 E waren auch quergerillte Griffgummis original.
mal ne andere frage zu dem foto:
Es ist ein Seitengepäckträger verbaut, mit einem Spanngummi. War das Spannband original? Gibt es heute irgendwo Replika davon zu kaufen?
