Beiträge von tschuls

Bin zwar kein Profi.... aber so wie sich das anhört könnte es auch am auspuff liegen, dass der zu is. Einfach mal abschrauben und ausklopfen/brennen/kratzen ....

Ok, meine Schwalbe hat dann auch noch angefangen beschissen zu laufen, vor allem am berg ging überhaupt nix mehr. Vergaser abgebaut, aufgeschraubt, gemerkt: 72er Düse drin. 67er gekauft, Blättchen in die 3. von oben, eingebaut. das Gasproblem war weg aber sie ging nich besser. Nachdem ich dann nach der Zündung geguckt hab und mal Motoröl gewechselt hab bin ich dann endlich auf das Problem gestoßen. Auspuff war zu.... ok: bisschen ausgebrannt, bisschen mitm Schraubenzieher (vorallem bei den kleinen Löchern) das zeug abgekratzt, zusammengebaut und siehe da: Alles perfekt! Läuft viel besser als vorher! Danke für die Antworten!
gruß

Wieso kommt die nadel in die 4. Kerbe von oben. Überall steht, 3.??? .....Und wird diese Angabe am oberen oder unteren Nadelhalterblättchen gemessen???....

Hallo erstmal! Bin jetzt auch stolzer Schwalbebesitzer und hab gleich mal ne Frage:

Nach gang-anzahl (4), Vorbesitzer und Typen-Nr. also KR51/2E habe ich wohl einen M541 Motor drin. So jetzt hab ich gestern entdeckt dass ich wohl einen 16N1-5 Vergaser drin habe (So stehts drauf). Habe die Schwalbe erst Vorletzte Woche gekauft. Mir ist aufgefallen dass ich mein Topspeed bei 3/5 gezogenem Gaszug ereiche und die Leistung bei vollem Gas abnimmt. Liegt das also an falschen Vergasereinstellungen oder ist es einfach schlecht mit dem falschen Vergaser zum Motor zu fahren??? Und sollte ich den Vergaser lieber tauschen??

Gruß
Julian