[c=red]der Federstift im Nadelventil darf dabei aber nicht eingedrückt werden[/code]
Das habe ich auch noch nicht so richtig verstanden.
Ist mit Federstift dieses kleine Nippel (roter Pfeil) oder dieser längere Stift (gelber Pfeil) gemeint?
[c=red]der Federstift im Nadelventil darf dabei aber nicht eingedrückt werden[/code]
Das habe ich auch noch nicht so richtig verstanden.
Ist mit Federstift dieses kleine Nippel (roter Pfeil) oder dieser längere Stift (gelber Pfeil) gemeint?
Naja dann werde ich jetzt nochmal die Zündung und den Vergaser kontrollieren. Dafür brauch ich aber noch so nen Polradabzieher. Und wenn möglich noch so ne schiebelehre. Naja ma bei ebay schaun.
Hab nämlich allein für das Zündung einstellen in der Werkstatt 34€ bezahlt. Darum will ich das nicht unbedingt wieder dort hin bringen.
/edit
Hab grad nochma in der FAQ gelesen. Ich kann ja den ZZP auch ohne das Werkzeug überprüfen. Das Werkzeug bauch ich ja nur zum einstellen oder?
kurz gesagt:
Moped lief(aber nicht rund)-> Kondensator, Unterbrecher gewechselt-> Winter über im Schuppen gestanden->Zündung einstellen lassen
Ja und seit dem geht sie nicht mehr. Sie macht überhaupt keine mucken anzugehen. Auch nicht beim Anschieben. Meiner meniung nach(ich kenn mich halt noch nicht so gut damit aus) is auch zu viel Öl im Benzin.
/edit
Übrigens habe ich einen perfekten Funke. Also denk ich ma die Zündung isses nicht. Oder?
Den Auspuff hab ich noch nicht sauber gemacht. Weil mein Vater meinte wenn es der Auspuff ist müsste sie wenigstens angehen wenn der Krümmer abgeschraubt ist. Sie ist aber auch so nicht angesprungen.
Hallo Leute. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe letztes Jahr von nem Bekannten diese S50N Baujahr 79 bekommen. Sie lief sehr gut (ging beim ersten Tritt an, beim fahren keine macken), ging jedoch nach ca 10 min absolut Pressgas fahren aus.(Halbes Gas ging) Daraufhin hat mir mein Kumpel nen neuen Kondensator eingebaut.
Da keiner von uns die Zündung einstellen konnte (unterbrecherzündung ohne außenliegende Zündsüule) habe ich das Moped in eine Werkstatt (so ein Simme Spezi) geschafft. Dort wurde die Zündung eingestellt.
Nachdem ich das Moped dort antrat, was nur mit Schock funktionierte, bin ich mit gezogenem Schock (sonst ging sie immer wieder aus) nach Hause gefahren (500m). Kurz bevor ich ankam, ging das Moped wieder aus. Die Zündkerze war nass(und etwas ölig). Habe nun also das Moped nach Hause geschoben und es seid dem nicht wieder anbekommen. Es half nix. Hab nun mittlerweile alle Düsen im Vergsaer(16n1-5) auf Sauberkeit überprüft. Es sind auch alle die Düsen die original in diesem Vergaser sind. Also keine zu groß oder zu klein.
Den Schwimmer hab ich auf die korrekte Höhe eingestellt. Hab auch schon den Luftfilter sauber gemacht, aber nix hilft.
Kann es nun sein das die Zündung doch nicht richtig eingestellt ist?
Oder ist das doch etwas mit dem Vergaser? Ich bin am verzweifeln. Sie geht nichtmal beim schieben an. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
MFG Stifflersmom