Beiträge von Fischi

Zitat von Ente69

Ich war eben mal bei meinem Roller gucken. Also ich konnte die Risse im eingebauten Zustand erkennen.
Habe einfach mal mit der Taschenlampe rumgeleuchtet, da kann man auch von aussen ein weing reinigen.
Guck einfach mal ob du da so was erkennst.

Jetzt stell ich mir natürlich die Frage wie man das repariert bekommt?

Kann man das Motorlager schweißen?
Müssen die Buchsen dazu raus?
Oder am besten neu kaufen?

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Kannst Du erklären oder Zeigen ( Bild?) wo die Risse sind ?

Ich konnte bei mir nämlich nichts erkennen, aber ´vielleicht hab ich auch einfach an der betroffenen Stelle nicht genau genug geschaut.

Danke!

Zitat von Raliwutsch

Jo, bei der SR 50 baut man den Motor folgendermaßen aus:

Trittbleche ab (am besten beidseitig), die hintere Halterung für die Trittbleche werden von zwei Schrauben flankiert die sind für den Schwingenlagerbolzen, wenn du den entfernst musst du aufpassen, denn da lockert sich schwinge und die Motorlagerung mit

Die ist am Motor befestigt, du würgst dir einen ab, wenn du versuchst die schrauben des Motors, welche ihn mit der Lagerung verbinden vor dem Ausbau der Lagerung zu entfernen.

Aber, wenn das getan ist, noch die vordere Schraube der Lagerung entfernen und du kannst Motor und Lagerung zusammen nach unten entfernen!!!

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Danke ! HIHI, ich meinte Eher ob man das optisch irgendwie erkennen kann ohne Ihn auszubauen !?

Hm Risse oder Brüche konnte ich nicht sehen, und der Motor ist anscheinend ganz fit, Kw Zylinder usw scheint alles IO !

Wenn man 10 Min vollgas auf der Graden Fährt, kribbeln die Hände noch 3 Min danach !

Kann man optisch irgendwie erkennen ob das Motorlager in Ordnung ist oder muß mans dazu ausbauen ?

Gruß

Hallo ,

iche habe hier einen Sr50 der ziemlcih stark vibriert, unzwar tritt dieses Vibrieren bei höherer Motordrehzahl auf, also im Optimalen drehzahlbereich.

Es scheint nur mit der Motordrehzahl zu tuen zu haben, denn wenn ich bei 60 die Kupplung ziehe und den Motor im Standgas laufen lasse ist die Vibration verschwunden, sobald ich gas gebe und einkuppel sitzt man wieder wie auf ner Waschmaschiene im Schleudergang.

Ich hoffe Ihr habt ne Idee was es sein könnte

Ts 80 wäre mein Tip, kannste ja mal nach Gogglen.

MFG

Hallo Leute ich habe Google und auch die Suchfunktion im Forum schon gequelt, aber ich kann keine Maße vom Albatros finden!

Ich bräuchte die Breite über alles und die Länge über alles , damit ich mir ein Speditionsangebot holen kann.

Danke für die Mühe.

MFG

erledigt

Ne scheint komplett zu sein !

Hast Du einen der Plasteverkleideten ? denn an die normalen wie sie zu DDR Zeiten gebaut wurden passt der Träger nicht !

Ja Sr50 , aber die Späten Plasteverkleideten modelle !

Also ich würde auch auf M54 umsteigen an Deiner Stelle ! dann ne Frisch geschliffene Garniture drauf und gut eingefahren !

Dann ziehst Du mit den meisten M5xx hier in der Gegend gleich.

Mein Habicht kann bei den Ausfahrten auch immer ganz gut mithalten !

Vielleicht sieht man sich ja mal !

Danke, dann werd ich mal nachmessen nachher !

mfg

Zitat von Chrisman

Einziger mir bekannter Unterschied ist die Länge des Schaltgriffes, welcher etwas kürzer ist.

Hallo, Bowdenzüge sind leider nicht mehr dran, aber welches wäre denn das kürzere Maß ? ich hab leider kein vergleichsstück liegen.

MFG