OK, war dann mal wieder beim Zweirad Böttger und hab ihm mein problem verklickert. Er hat sich der Sache gleich angenommen und die Riefen rausgeschliffen, hoffentlich auch geplant.
Naja, ich bau den bearbeiteten Zyli ein und die Simme läuft wieder einwandfrei, wie mit dem ersten Zylinder.
Er war auch ganz zuforkommend und hat nicht mal was verlangt.
Es geht halt doch, man muss sich erst beschweren. :biggrin:
Beiträge von Markus87
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so, hoffentlich hier nun die Bilder
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HI Leutz,
das ist mein erstes Thema und leider gleich eins mit Kritik.
Es geht um den im Thema benannten Händler. Alles, was ich von dem kauf is irgendwie Sch****.
Als erstes war da mal ein Kolbenring, der sich auf den ersten Kilometern am Kolben verdrehte und dann natürlich im Überströmkanal hängen blieb und brach.
Also auf zu dem Händler und Zylinder ausschleifen lassen (war sowieso mal Zeit dafür). Der geht aba so vor, dass man nich seinen eigenen wiederbekommt, sondern einen anderen Zyli der schon geschliffen ist. Man soll dann seinen bei dem lassen.
Doch den, den ich bekommen hab, kann man voll vergessen. Als ich ein bisschen Ölkohle vom oberen Teil der Laufbuchse, da wo dann der Zylinderkopf aufliegt, abgebürstet hab, seh ich voll die Riefen. So konnte ich nie den Verbrennungsraum dicht kriegen. Und ich hab mich gewundert warum der so pufft und schlecht läuft.naja, bilder hab ich beigefügt
werd ma wieder hinfahrn und mich beschweren
schreibe, was draus geworden ist