Ich meinte ein Tuningzylinder sollte schon 1:33 haben 
JASO Normklassen:
Klasse für Betriebsbedingungen / Eigenschaften
FA leichte Betriebsbedinungen, meist
mineralisches Öl
FB mittlere Betriebsbedinungen, meist
teilsynthetisches Öl
FC mittlere Betriebsbedinungen, meist
synthetisches, raucharm brennendes Öl
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Flammpunkt HPSuper 76 °C
Flammpunkt: 222 °C
In einem tuningzylinder jedensfalls
Warum Jaso FD?
ich würde jedes stihl eher mit 1:33 fahren
Ich bekomm dieses Stihlöl für 17€
und fahre es seit 2010 
Ein Zweitaktöl von Stihl z.b. hat auch jaso FB
Welches öl,welches Mischungsverhältnis?
Aber nicht das du noch Minus machst
Anblitzen ist besser,war bei mir so.
Ohne Anblitzen lag ich 2mm daneben (Frühzündung)
Genau.
Ein eingebauter Fehler reicht.
Umlufteinstellung allgemein
Die Umlufteinstellung sollte bei einer Drehzahl von 2000 - 3000 U/min erfolgen, wobei der Motor seine Betriebstemperatur besitzen muss. Nun dreht man die Umluftschraube langsam heraus, wobei der Motor seine Drehzahl langsam erhöht. Wenn man bemerkt, dass sich die Drehzahl nicht weiter steigert und der Motor beginnt, unregelmäßiger zu laufen, dreht man die Umluftschraube ca. eine halbe bis maximal eine Umdrehung zurück. Wenn der Motor mit dieser Einstellung sauber Gas annimmt, kann die Einstellung beibehalten werden. Ansonsten erneut versuchen.
Nadelstellung und Umluftschraube festgelegt?
Zündung eingestellt?
Schwimmerstand auch?
