Beiträge von misterx

überprüf überalld ei kontakte.. das is das wichtigste. hatte an meiner s51 ewig durchgemesen dun keinen fehler finden können auhc das ohmmeter sagt mir das die kabel vom durchgang ok waren aber beim hohen lampenstrom war das dan anderster.. also wer simson fährt sollte kontaktspray als freund haben

ich glaube da hst du eine falsche schwigne abbekommen dei duo schwingen sollten nur 1 position haben wenn ich mich recht entsinne

aber du must zugeben das die gefahr eines unfalles höher wird? den es gibt nich vorraussehbare hindernisse etc die auch manchmal durch ausweichn nicht zu umgehen sind. und dan shcmetteerst du halt rein
ob das mit 10 kmh mit funktioneirenden bremsen oder mit schelchten bremsen mit 20 kmh ist ist jedem selber überlassen aber wegen 10 euro für neue bremsbacken und 15 min bremsenwrtung einmal im monat vll jemand zum krüppel oder einfach "nur" krankenhausreif fahre geschweige von mir selbst würde ich mir doch überlegen. den wenn wirklich mal was ist udn sich das rausstellt das du das ganze vernachlässigt hast wirste vll bis ans ende zahlen.

ich finds einfach nur leicihtsinnig mit schlechten oder garkeine bremsen zu fahren zumal es keien 20 euro ksotet die auf vordermman zu bringen und auch ich leiber nur ambulatn im krankenhaus bin als 2 wochen intensiv.
ich finde shcon alleine die erhöhung der chance das du dich doer andere mehr gefärdest schlimm.

ich gebe auch zu das icih mal eiine fahrt miit schlechten bremsen oder nicht verkehrssicherre bereifung gemacht habe aber sobald ich das moped etwas länger bewegen möchte als nru eiine überführung finde ich es in meinen augen das ich schon orsätzlich jemand gefärde.

iust die es etwa noch nie passiert das du mit der simson geshcnitten wurdest oder ausgebremst quasi? da kannst du keinen sichehreitsabstand einhalten der iist eiinfach vvovn emand anderem weg udn da könnte es dan miit eiiner höheren warshceiinlicihkeiit knallen und da ist mir einfach meine haut ! die wichtigsten 2m² meines schönen astralkörpers zu wichtig. jeder kratzer in meinem moped oder blauer fleck an meinem körper.

ich finde man sollte die alten bremsen auf das best mögliche trimmen was mti normalen mitteln zu erreichen udn zulässig ist.. und das fängt schon damit an die asbestkacke rauswerfen der umwelt zuliebe... und ich pansch auch nicht gern in zerriebenen asbestfasern wenn ich die bremse einer wartung unterziehe .. den warten komtm niciht von abwarten bis sie garnichtmehr geht..

das beispiel von kidnern müttern udn frauen wird am liebsten genommen da es personen sind die einfach total in der antur des menschen liegen, den wer würde siene nachkommen nciht schützen ?

frag ihn schilder die situationdan sollte man das hinbekomman und das umritzeln find ich jetzt net so shclimmh

je anch versicherung geht das.. udn dan wirds billiger aber man kann eigentlich jedes fahrzeug über 80 kmh bringen gitb für eig jeden karren nen gutachten irgendwer hat sowas imme schon mal gemacht

klasse idee wo würden die den preislich liegen über 5 euro?

allso bei mir ist das shcon immer knüppel trocke wnen kommt öl aus der hohlwelle oder wegen eines defekten simmeringes.

bingo....

ramirez... da geb ich dir 100% recht was du normal auch aus meinen beiträgen gelesen haben solltest. aber ja wohl schienbar nicht getan hast..

genau dort habe ich angesprochen das ölverlust früher leichter gehandhabt wurde als heute und ich sagte das eig in grenzen zu halten ist mit etwas pflege.
keines meiner mopeds tropft auch nicht die ranzkarren udn auch nciht die neu aufgebauten.. mal ein tröpfchen kann man ab und zu nicht vermeiden da die hohlwelle leider nciht abgedichtet ist. aber sowas passiert 1x im jahr bei einem moped...
aber wenn der ölstand stimmt hatte ich da auch noch keine wirklichen probleme.

sie müssen gewisse kriterien abdecken. bj bedingt unterschiedliche abstände zueinander, natürlich eprüf als blinker ! ganz klar. und gewisse höhe über fahrbahn etc.

werden diese sachen nciht eingehalten oder durch eine ausnahmegenehmigung bestätigt verleirst due iegentlich auch dne versicehrungsschutz.

aus solchen gründen ist eine abnahme erforderlich daws di rauhc keiner na sbein pissen kann vonwegen aah die blinkfrequenz is doof pder man kann die garnicht von der seite erkennen etc. das sidn alles kriterien die ab gewissen bj eingehalten werden müssen aber da weis der fachman beim verein dan bescheid

es gab defintiv unter den 1er unterscheide wenn ich mir das gerade so überlege hab ich mutshci sein patent sogar auhc im regal liegen...

ui da mus sich ja dan ma echt aufpassen.

selbst beim star muss es die usmtellung geben haben da ihc mir sonst den star nicht ohne anshclag erklären könnt.

so eine erliche eintragung wäre mit 82kmh oder sowas umso höher du gehst udmso skeptischer werden dir die männer vom trachtenverein das sagen udn dir ein no go aufzeigen.

geh an die sache so ran.. probier den prüfer zu überzeugen das s50 udn s51 rahmen gleich sidn welche ja weiderrum mit dem 170 gleich sind.. so wird er dir sagen ja okay der rahmen hält die geschwindigkeit der s70 aus ...
jetzt sagste ihm ja wegen versicherung würde ich gerne über 80 kmh kommen. jetzt sollte er positiv gestimtm siejn okay schaunwa ma.

und jetzt kommen die hindernisse
abgaswerte fallen ja bei dem bj gottseidank flach...
leistungsmessung? vorhanden ? geprüft etc?
höchstgeschwindigkeit zuverlässig ermittelt?
kann er die fharsicherheit >80 kmh in siener verantwortung dir freigeben
sind räder reifen bremsen dafür ncoh zulässig?

das sind deine hürden. das größte problem ist einen prüfer assop zu finden der für dich bürgt das du alles so fahren darfst.. den wenn du vopm hofrollst udn mit ne glühenden bremse in nen lkw rauscht steckt der im knast und das würdest du als prüfer auhc nciht abnehmen ohne dich durch gewisse prüfungen gutachten oder ermittlungen abzusichern. und enn der prüfer auch serbe russe kroate oder als inder dirn laptop ans moped klebt. wird jeder halbwegs vernünftige prüfer der an seinem leben , job und zukunft hängt dir ncihts eintragen was aus dem himmel dir herabgefallen ist und du ihm in sein ohr quasselst

p.s. habe mehrer sonderumbauten shcon an motrrädern und autos gemacht und eingetragen aber niemand hat überhaupt auhc drüber nachgedacht ohne stichfeste unterlage oder vergleiche was abzunehmen. was auch aus sicht der prüfer völlig legitim ist.