Beiträge von Nightgargon

Erstmal danke für deine Tipps, der Lenker war orginal mal grau, welches grau denn? desweiteren such ich immer noch gute Foto´s von einem orginal Habicht, gibt es denn sowas garnicht? Auf der Seite die du mir gezeigt hast kann man leider nicht viel erkennen.

Nun mal zurück zu meiner Süßen.
Habe gestern bei ebay für 30 Euro mir das Kreem Tank- versiegelungsset, entfetter, entroster gekauft, da mein Vergaser jetzt schon wieder zu ist mit lauter Mulm, muss unbedingt mal so nen kleinen Benzinfilter für den Schlauch kaufen.
Hatte der Habicht eigentlich immer zwei Schläuche am Tank (habe ich jetzt viel hier gelesen), denn meiner hat nur einen.

Ansonsten bin ich nun eifrig dabei die Blechteile wieder aufzuarbeiten, das heißt schleifen, spachteln, schleifen, Löcher zuschweißen, schleifen, grundieren und ein bißschen schleifen. Aber die Blech hätten auch in einem schlimmeren Zustand sein können
Kann man eigentlich irgendwo das Batteriehalteblech nachkaufen, denn das ist wirklich arg verrottet und wird schier unmöglich wieder orginal zu rekonstruieren sein.

Sie läuft seit heute endlich wieder

Habe es geschafft den Vergaser, Bowdenzug und Gasgriff endlich zu montieren und einzustellen bin heute gleich mal durch die Gegend gebraust juhu.

Habe nun für die Restaurierung noch ein paar fragen:

1. Welche Farbe hatte der Lenker, ich meine nicht das Vlachteil sondern der Lenker speziell.

2. Wo bekomme ich alle Verkablungen neu bzw. sind es die selben Kabel wie bei einer Schwalbe?

3. Hat jemand die RAL Nr für das Olivgrün? ich finde nämlich keine vernüftige Antwort darauf

4. Hat jemand ein paar Foto´s wo eine orginale Habicht zu sehen ist damit ich besser ins Detail gehen kann?

5. und zu guter letzt ne ganz doofe Frage mit was für einem Gemisch fährt die Habicht eigentlich? 1:33 oder 1:50, ich finde die Motornummer nicht, wo steht die denn?

Darauf werde ich bestimmt zurückkommen wenn es darum geht denn Motor flott zu machen.

Nun bis ich das erste Mal Do mit meiner Simme erscheinen kann, wird noch ne Menge Wasser die Spree runterfliesen ich will sie ja komplett sanieren wenn sie erstmal fährt kommt sie in eine Werkstatt und wird komplett auseinander gebaut, habe mich nun doch entschieden sie im Orginalzustand wieder aufzubauen, mal sehen wie lange das dauern wird und wie viele Fragen noch auftauchen werden :laugh:

War das schööööön, heute, ja heute mein erstes Mal auf ner Habicht, gefahren und gefahren, jaaaaaaaaa, und nach 10 Minuten :frown: hatte ich nen Platten, verdammt, dabei hatte ich erst heute morgen nen neuen Schlauch geholt und eingebaut, werde mir nun nach dem Urlaub nen komplett neuen Reifen holen da ich gut 4 km von zuhause war bin ich im Schongang nach hause geiert, so ein........
Das mit dem Öl im Baudenzug werde ich dann auch nach dem Urlaub machen seufz, sie fuhr ja schon und dann so ein lumpiger platte Reifen.

ähhhh, nö habe ich nicht, Mist, und nun? kann ich das nachträglich machen?

Den Vergaser habe ich erstmal hinbekommen, läuft soweit wieder die Kleine, nur mit dem verflixten Gasgriff bekomme ich es einfach nich gebacken :frown:

Ich möchte ja alles Orginal lassen, außer halt die Farbe.
Habe jetzt hoffentlich auch alle Bilder soweit kompriemiert das es passt, hm werde mal bei dem Vergaser gucken wie der heißt, ich verstehe halt nicht warum ich den Bowdenzug nicht straff bekomme der schlappert da rum, ansonsten richtig im Griff ist so ne Schnecke, die ich glaube ich auch richtig eingaut habe.

Hallo,
also erstmal kurz zu mir ih heiße Patrick bin 25 Jahre alt und komme aus Berlin Tegel.

Ich habe von meinem Schwiegeropa eine alte Habicht vermacht bekommen, weil er sich nun mit weit über 70 Jahren nicht mehr zutraut zu fahren. Er hat sie auch nur abgegeben weil sie ihm dieses Jahr geklaut wurde und er es drei Monate lang nicht bemerkt hatte, bis die Polizei bei ihm vor der Tür stand.
Die hatten die Süße an einer Straßenlaterne aufgefunden mit 2 Plattenreifen. Also habe ich mir einen LKW gemietet und nach Gotha in Thüringen gefahren (dort wohnt er) und die Simson aufgeladen. Vorher habe ich sie dort angeschmissen (lief sofort) und bemerkt das etwas am Gasgriff nicht stimmt. Ich konnte soviel drehen wie ich wollte es passierte nichts. Naja scheint das die Diebe deswegen nicht soweit gekommen sind. Glück im Unglück.
Zurück in Berlin habe ich erstmal nen neuen Gasgriff nebst Baudenzug an der Schöhauser Allee erstanden. Ewigkeiten gebraucht den alten Gasgriff abzubekommen und den neuen zu montieren. Aber das scheint mir nicht gelungen zu sein, der Gasgriff lässt sich sehr schwer drehen und rutscht auch nicht in die Ausgangslage zurück. Desweiteren lässt sich die Simson nur sehr schwer anschmeißen, und wenn sie dann mal läuft nur mit Volgas. Ich glaube irgendetwas stimmt mit der Nadel nicht aber was?

Anbei ein paar Fotos von der Kleinen, ich habe vor sie komplett zu restaurieren, allerdings soll sie später eine andere Farbe erhalten ich dachte da antstatt des Grüns an Elfenbeinweiss und der Tank, Seitenbleche evt. nen dunkels blau, was meint ihr.